Bedste landevejscykler 2019 - Road Bike Reviews
Cykler og gear

Bedste landevejscykler 2019 - Road Bike Reviews

Video: VANVITTIGT *JULETILBUD* I BLOONS TD 6! - Ep 11 | Dansk Bloons TD 6 (September 2020).

Anonim

I det forløbne år har vi kørt og evalueret mere end 100 af topcyklerne - alt fra budgetvalg til fuldt tilpassede carbon superbikes. Vi fandt inspirerende landevejscykler til mindre end $ 1.000 og fremragende skivebremseudstyrede cykler til omkring $ 1.500, hvilket var uhørt for bare et par år siden. Vi opdagede også, at nogle af de bedste landevejscykler nogensinde er bygget i butikker lige nu.

Tjek fem af vores topvalg nedenfor eller rulle dybere for længere anmeldelser af disse cykler og andre højtstående muligheder plus købsrådgivning.

Bedste drømmecykel billede

Colnago C64

Lavet i Italien. En blanding af gammelt verdens håndværk og moderne hastighed.

Lær mere

Den bedste værdi Disc Bike billede

Jamis Ventura Comp

Veludstyret med en jævn kørsel og afbalanceret håndtering.

Køb nu

Bedste kvindes all-road cykel billede

Liv Avail Advanced Pro 1 Force

Hurtig og dygtig kvindes landevejscykel med plads til store dæk.

Køb nu

Bedste stålcykel billede

Mosaik RS-1

Fuld brugerdefineret med hurtig 6-ugers vending.

Lær mere

Bedste All-Around Bike billede

Trek Domane SLR 7

Racecyklens ydeevne, udholdenhedscyklekomfort, skjult opbevaring.

Køb nu

Hvad mener du med "Road Bike?"

Enhver cykel på en vej er en landevejscykel, men denne roundup vil fokusere på let og hurtigt drop bar, fortovsorienteret (men ikke fortovsspecifikt), cykler. De er muligvis klassificeret som landevejscykler eller udholdenhedscykler, men de er beregnet til den traditionelle kørseloplevelse: glattere veje og højere hastigheder med en præmie på lav vægt, høj stivhed og lodret overensstemmelse.

Denne cykelstil glemmer normalt alsidighedsforbedrende detaljer som rack- og skærmophæng, men har ofte de nyeste ydelsesorienterede funktioner og teknologier som aerodynamisk rørformning til at skære gennem vinden, og integreret stang, stang og sædepude til vægt, stivhed, aerodynamik og æstetik.

En af de seneste tendenser til at ramme denne kategori er skivebremser, som ikke kun har gjort det til at stoppe mere selvtillid inspirerende under alle forhold, det har også forbedret dækfrigang på de fleste modeller, så kørere kan nyde fordelene - mere komfort, mere trækkraft og i mange situationer forbedret rullningseffektivitet - af bredere dæk med lavere tryk.

Skivebremser giver forbedret kontrol under alle forhold.

Trevor Raab

n

Skivebremser

Hvad der begyndte med en sild for omkring fire år siden, er nu en fuld oversvømmelse: skivebremser. Flere og flere ser vi racerorienterede landevejscykler, der kun starter som skivebremseplatforme (den nye Cervelo S5 er et eksempel). Og prøv bare at finde en ny vejcykel i udholdenhedsstil, som ikke har skivebremser.

Vi er nu langt nok ind i den tendens, at de onde, der sadlede første generation af skivebremse-roadcykler - ekstra vægt, en hårdere tur, aerodynamiske sanktioner, støj - er blevet udviklet ud af eksistensen.

Det betyder, at det meste, alt hvad du får, er fordelene ved skivebremser - bedre kontrol, mere ensartet ydelse, bedre ydelse under ugunstige forhold, færre bremsevarmeinducerede felg, rør og dækproblemer - og uden ulemper. Og det er inden vi dækker en anden enorm fordel ved skivebremser …

Dækrydding

Felgbremser var et betydeligt klemmepunkt og begrænsede de fleste moderne landevejscykler til dæk på cirka 28 mm brede eller mindre. Det skyldes, at de fleste moderne landevejscykler ikke brugte bremser til mellemlang eller lang rækkevidde, men brugte en lettere og stiver kort rækkevidde. Ved at bruge skivebremser fjernes dette klemmepunkt, og vi ser dækafstand på mere end 32 mm på selv de mest racerorienterede landevejscykler som Specialized Venge, med mange skivebremsecykler, der er i stand til at passe dæk på mere end 35 mm.

Skivebremser giver cykler mulighed for at passe til større dæk.

Trevor Raab

Brede dæk tilbyder mere komfort, bedre trækkraft og ruller hurtigere end smallere dæk i nogle situationer. De er endda sikrere i nogle tilfælde: Forestil dig ikke at kaste dig rundt i hver eneste lille gryde og grusplaster, men bare rulle over dem. Det er hvad store dæk kan gøre.

Aerodynamik

Det er sjældent, at et stykke moderne vejudstyr ikke mindst har en vis aerodynamisk tuning. Rytteren - og deres kørestilling - vil altid være den største kilde til aerodynamisk træk, men moderne materialer og computerstøttet design har gjort det muligt for designere at tilføje fri hastighed i form af forbedret aerodynamik med få ulemper.

Men der er nogle landevejscykler, der er designet til at være så aerodynamiske som muligt. Cykler som Specialized Venge, Trek Madone, Felt AR og Cannondale SystemSix er produktet af tusinder af timers computermodellering og aerodynamisk tuning både i et virtuelt miljø og i en vindtunnel. Formålet er at skubbe alle mulige frie hastigheder ud af cyklen, mens de stadig opretholder de egenskaber, som en god racercykel kræver: høj stivhed, lav vægt og noget tænkt på rytternes komfort.

Aerodynamisk optimerede landevejscykler er hurtigere.

Med tilladelse fra Cannondale

Modsat den aero landevejscykel er stivhed-til-vægt cyklen (AKA klatcykel). Disse cykler glemmer tung aerodynamisk optimering i søgen efter en ramme, der er så let og stiv som muligt. Det betyder ikke, at de er designet uden hensyntagen til aerodynamik: Specialized Tarmac, Canyon Ultimate CF SLX og Cervelo R5 er alle cykler, der er optimeret til mordernes stivhed til vægtforhold, men alle formår at snige sig i små aerodynamiske finpudsninger. Klatcykler er normalt de letteste, mest livlige og glateste ridecykler, og de føles normalt hurtigere end en flyvecykel, selvom de i de fleste situationer faktisk er langsommere.

Integration

Uanset om det er aerodynamik, stivhed til vægt, komfort eller bare almindelig stil, er integrationen af ​​det, der var standardiserede, uden for hylden, dele bemærkelsesværdig trend. Bemærkelsesværdigt, fordi det kan hæve ydeevnen eller æstetikken på cyklen, men også kan skifte en stilk, sædepind eller styret - eller finde en anden lille del til reparation eller udskiftning - en kæmpe smerte i rumpen. Den blødende cykel, du kæmper efter, kan være højdepunktet i ydeevnen nu, men hvis du er den slags, der holder en cykel i 10 år, kan du overveje en cykel med mindre integration og færre proprietære dele.

Stål er et af de ældste rammematerialer, men er elsket for sin sejhed og ride.

Trevor Raab

De mest almindelige materialer, der bruges til at fremstille moderne landevejscykler, er kulfiberkomposit og aluminiumslegering (nogle gange bare kaldet "legering", hvilket er forvirrende, fordi titanerne og stålene, der bruges til cykelrammer, også er legeringer). Hvis du foretrækker noget mindre almindeligt, finder du også cykler lavet af stål, titanium, hårdttræ, bambus og magnesium. Mens alle materialer har iboende egenskaber, kan ethvert materiale køre meget godt eller meget dårligt, være meget stærkt eller meget skrøbeligt, afhængigt af hvordan det bruges. Køb ikke til myter som "alle kulstoframmer er svage" eller "alle aluminiumsrammer kører hårdt."

Du vil opdage, at næsten alle cykler over $ 2.000 vil være lavet af kulfiberkomposit. Dette materiale er usædvanligt stærkt, stift, let og afstemeligt. Mere end noget andet materiale tillader kulstof ingeniører at mikroindstille områder af en ramme med specifikke egenskaber. Carbon er også mere formbart - med færre ulemper, når det er dramatisk formet - end noget andet materiale.

Mens en god montør skal være i stand til at få næsten enhver cykel til at passe til dig, er det nyttigt at få en god professionel pasform, inden du investerer i en ny landevejscykel. At kende dine fit detaljer kan hjælpe dig og sælgeren indsnævre listen over cykler til dem der passer bedst til dig. Hvis du er heldig nok til at være komfortabel i en lang og lav position, vil raceorienterede cykler passe dig godt og er typisk designet til at styre korrekt med mere vægt på forhjulet. Hvis din pasform er mere opretstående, giver en udholdenhedscykel med en længere hovedtube mulighed for at styre styret placeres korrekt uden en skyskraber af afstandsstykker (hvilket kan være utrygt), og denne cykeltype er normalt designet til at håndtere korrekt med mindre vægt ( sammenlignet med en racercykel) på forhjulet.

SRAMs Red eTap AXS 12-trins køretræ.

Trevor Raab

De fleste landevejscykler, vi gennemgår, har en krumtap med to kædehænger (også kaldet 2x) og 11 baghjul (11-hastigheder). Men der er andre drivetrain-konfigurationer .

Under $ 1.300 er det, når du begynder at se drivbaner begynde at trække baghjul. Det første trin ville være 2x10, og når du rejser længere ned i prisskalaen, vil du se 2x9, derefter 2x8. Med færre hastigheder er hoppet mellem hver større, hvilket skifter mere klodsede og skaber mere dramatiske kadensændringer.

De fleste landevejscykler bruger Shimanos drivbaner. Og med god grund: de er fantastiske og giver den bedste tilgængelige skift.

Op i den højere ende af spektret kan du muligvis finde cykler med Campagnolos seneste to med 12-trins køretræer. Udover den eksotiske karakter af de dele, der tilbydes af dette legendariske selskab, strammer kassetten med 12 hastigheder springene mellem gearene.

SRAM er også sprunget ind i 12-trinsspelet med sin nye Red eTap AXS-gruppe, der er tilgængelig på high end cykler nu. SRAMs lavere pris Force eTap AXS 12-trins elektronisk gruppe er et populært drivlinje på mellempriscykler. .

En anden drivlinje, du måske finder, kaldes en af ​​(skrevet 1x). Populært af SRAM findes denne drivet oftere på grus- eller cyclocross-cykler, men der er et par landevejscykler, der bruger en 1x drivetrain. Dette system bruger ikke en frontskifter eller derailleur og har større spring mellem gear, men kan tilbyde det samme samlede interval som et 2x-system. 1x's fordele er enkelhed, kædesikkerhed og aerodynamik.

Hvordan vi valgte disse cykler

Hver cykel på denne liste er blevet grundigt evalueret og kontrolleret af vores team af testredaktører. Vi undersøger markedet, undersøger brugeranmeldelser, taler med produktledere og ingeniører og bruger vores egen erfaring med at cykle på disse cykler til at bestemme de bedste muligheder. Nogle modeller er testet af vores medarbejdere, og dem, der ikke er blevet omhyggeligt valgt på grundlag af deres værdi, kvalitet på dele (hvoraf de fleste er testet separat), brugeranmeldelser, vores positive oplevelse med mærket og generel æstetik . Dette er de bedste landevejscykler, vi anbefaler til hurtige og sjove kørsler.

[Relateret: 10 bedste kvindes landevejscykler lige nu]

Kørt og gennemgået

-BESTE ALUMINIUMCYKKE-

Cannondale CAAD 13 Disc 105

Vi har elsket Cannondales aluminiumsrammer, fordi de tilbyder enestående ydelse til en rimelig pris. Cannondale bærer denne arv fremad med den hurtigere og mere raffinerede CAAD 13. Den seneste CAAD har en vis aerodynamisk indstilling for at spare watt. 30 mm dækafstand (skivemodeller) og deler geometri med Cannondales SuperSix carbon racecykel. Det er ikke alt sammen - den nye CAAD har også skjulte skærmophæng.

Lys. Hurtig. Tidløs. 14, 00 $ SHOP NU cannondale.com
  • Fremragende præstation
  • Shimano 105-gruppe
  • Fenderbeslag og 30 mm dækafstand

Læs hele anmeldelsen View Gallery

-BESTE DAMES HELE VEJES-

Liv Avail Advanced Pro 1 Force

Livs nye Avail er vores foretrukne cykel: En hurtig, glat og livlig håndterende landevejscykel med plads til store dæk (op til 35 mm). Denne nytte er dejlig at køre på asfalt, hvor de store dæk (32 mm er på lager) tilbyder en polstret tur og masser af greb, men du er ikke fast ved det - du kan også udforske snavs og grusveje eller singletrack (det gjorde vi! ) på Avail.

Liv Avail Advanced Pro 1 Force $ 5600, 00 SHOP NU liv-cycling.com
  • Ekstremt i stand til snavs, grus og fortov
  • SRAM eTap Force er bygget med de samme elektroniske komponenter som rød
  • Ikke top i klassen på noget enkelt terræn (men godt til mange)

Læs hele anmeldelsen View Gallery

-VÆRDES BESTE RACE BIKE-

Canyon Aeroad CF SL 7.0

Dette er måske den bedste værdi i roadracecykler. For omkring $ 3.000 tilbyder denne Aeroad en aerodynamisk optimeret carbonramme med 58 mm dybe kulstofhjul og et glat skiftende Shimano-drivløb. Det har ikke skivebremser, men det sparer sandsynligvis en del vægt. Og foruden Shimano-monteringskalibre er meget gode. Dens ydeevne er fremragende - meget stiv på de rigtige måder og overraskende klage med let og skarp styring.

canyon Aeroad CF SL 7.0 $ 2.999, 00 SHOP NU canyon.com

Race-klar aero-cykel til en fantastisk pris.

  • Aero Frame
  • Race værdige hjul
  • Pålidelige komponenter

Læs hele anmeldelsen

-BESTE Klatre-cykel-

Wilier Zero SLR

Wilier-Triestinas Zero SLR er ekstremt let og ødelæggende hurtigt. Det er et lysende eksempel på, hvor god en moderne high end road racecykel kan være. ZSLR er kun beregnet til skivebremser og elektronisk gearkørsel og har en hævdet ramme på 780 g, der har aerodynamisk indstilling og et lag flydende krystalpolymer i kulstoffet for at forbedre sejhed og fugtige vibrationer. Turen er glatten glat med al den stivhed, du ønsker for effektiv klatring, med fløjlsagtig håndtering, der er lidt mindre hyperaktiv end den typiske racecykel.

Wilier Zero SLR SHOP NU wilier.com

En ordentlig moderne racecykel: let, skarpt, stift og glat.

  • Glat på små stød, kompatible med store stød.
  • Enkelt og rent design
  • Begrænset dækafstand (28mm)
  • Stang / stilk i ét stykke, der tilbydes i begrænsede størrelser

Læs hele anmeldelsen View Gallery

-BESTE HELE RUNDE VEJCYKKE-

Trek Domane SLR 7

Trek's nye Domane SLR er en af ​​de bedste landevejscykler, du kan købe. Det er en perfekt blanding af ydelse, praktisk og alsidighed, som vi aldrig har oplevet. Det er sprød, glat og skarp håndtering som en landevejscykel. Men med Trek's afkoblere - der i høj grad øger den vertikale overholdelse sammenlignet med en stiv ramme - for og bag, er turen praktisk talt, hvilket blokerer ujævnheder store og små uden (og det er vigtigt) at dræbe cyklens feedback. Skjult opbevaring i downtube giver dig mulighed for at bære værktøjer og et fladt sæt med mere uden at hænge skrøbelige poser ud over den slanke ramme. Derudover har den massiv dækafstand - op til 38 mm - og skjulte skærmophæng.

Trek Domane SLR 7 $ 7.799.99 SHOP NU trekbikes.com

En fantastisk blanding af hastighed, komfort og alsidighed

  • 38 mm dækafstand.
  • I rammelager
  • Kan tilpasses
  • Lidt tungt

Læs hele anmeldelsen View Gallery

-BEST VALUE DISC-ROAD CYKKE-

Jamis Ventura Comp

Denne Ventura er en af ​​de mest imponerende cykler, vi nogensinde har testet. Det tilbyder en raffineret tur, der er skarp og glat, en glat skiftende drivretning, sikker bremsende skivebremser, fuld kulstofgaffel og en skåret aluminiumsramme til omkring $ 1.000. Dens håndtering er velafbalanceret, hvilket delvist er et resultat af tænkte Jamis 'produktledere lagt i geometrien. Venturas kædelængde, gaffelforskydning og bundbeslag falder på tværs af cyklens størrelsesområde - mere detaljeret end der findes på mange øvre linjerammer.

Trevor Raab Jamis Ventura Comp $ 1.079, 00 SHOP NU jamisbikes.com

Læs hele anmeldelsen View Gallery

-BESTE VÆRDI ALL-ROAD-cykel-

Kona Rove

Vi elsker Kona's Rove-cykellinie for den måde, de kombinerer robusthed, alsidighed og værdi på. Den $ 849-model, der åbner linjen, tilbyder alle disse fordele til en pris under 1000 dollar. Højdepunkter inkluderer kraftfulde Hayes mekaniske skivebremser, seje Schwalbe-dæk og en attraktiv finish med dejlige grafiske detaljer.

Kona Kona Rove $ 849, 00 SHOP NU rideonline.konaworld.com

Læs hele anmeldelsen View Gallery

-BEST FOR NYE KØRERE-

Giant Contend 3

Giant's landevejscykler på jorden har konstant forbløffet os med deres ydeevne og glatte kørsel. Den nyeste generation Contend er lidt skarpere håndtering uden at miste sin mindre aggressive køreposition. Og det tilbyder stadig enestående ydelse, der langt overstiger forventningerne.

Giant Giant Contend 3 $ 650, 00 SHOP NU giant-bicycles.com
  • Højkvalitets aluminiumsramme
  • Bredt gearområde gør klatring lettere
  • Tyngre, mindre effektive komponenter

Læs hele anmeldelsen View Gallery

-BEST USA lavet kulstof-

Allied Alfa Disc

Afbalanceret og subtil USA fremstillet kulstof
Pris: $ 6.299, KØB NU FULL ANMELDELSE

Trevor Raab Allied Alfa Disc Ultegra SHOP NU builder.alliedcycleworks.com

Allied Alfa Disc tilbyder en USA-fremstillet kulstoframme og -gaffel og tilpasses konstruktion og maling til mindre end du kunne forvente. Det er en cykel i størrelse, men tilbydes med et kort eller højt hovedrør for at hjælpe dig med at få den rigtige pasform. Det er en subtil look cykel med afrundede rør og minimal grafik, og turen er ekstremt afbalanceret og neutral.

-BESTE DRØMCYKKE-

Colnago C64

C64 er den eneste Colnago kulstoframme, der er lavet i Italien. Rør- og lugkonstruktionen - med Colnagos underskrift Stjerneformning, der hævdes at give mere robuste knudepunkter - minder om fortidens mærke's stålcykler, men denne racerramme er moderne. Rammen er lys, meget stiv og giver fremragende feedback og en lækker, fløjlsagtig ride. C64's styring er neutral, ikke hyperaktiv og mere afstemt til lange kørsler over varieret terræn end point og shoot sprints. To geometrier tilbydes: den ene er en forholdsvis standard racecykelpasning, den anden er en high-stack mulighed for ryttere, der har brug for en mere lodret position.

Med tilladelse fra Colnago Colnago C64 Disc SHOP NU colnago.com

Læs hele anmeldelsen

Andre muligheder at overveje

-BESTE STÅLCYKKE-

Mosaik RS-1

Boulder's Mosaic rullede for nylig ud en ny version af sin RS-1 stålcykel. Nu bygget med Columbus Spirit HSS-rør, har det også et konisk hovedrør, internt headset og en konisk Enve-gaffel, det er et mere moderne funktionssæt end den forrige ramme (lige headtube, eksternt kop headset). RS-1 kan bygges til fælg- eller skivebremser og er fuldt tilpasset - geometri, rørvalg og finish (af Spectrum Paint and Powder Works). Turnaround er kun seks uger: verdensrekordhastighed for en fuldt tilpasset ramme. Framesætprisen er $ 5600 og komplette cykler starter ved $ 8.900 (som afbildet $ 12.000).

Høflighed Mosaic RS-1 SHOP NU mosaiccycles.com

Smuk fuld brugerdefineret skive- eller kantbremsestålramme med hurtig 6-ugers omdrejningstid.

  • Meget hurtig omdrejningstid for en brugerdefineret ramme
  • Elegant konisk headtube
  • Ubegrænsede finishfunktioner fra Spectrum Paint og Power Works