Købervejledning for 2016: Bedste cykler til klatring - Cykling
Cykler og gear

Købervejledning for 2016: Bedste cykler til klatring - Cykling

Video: cykler.dk - Skivebremse (September 2020).

Anonim
Climbing Bikes Trek Emonda SLR 10

Trek

Den letteste ramme i Trek's betydelige række racermaskiner tip vægten til en fjedrende 690 gram. For den komplette Emonda SLR 10-opbygning valgte Trek kun de letteste, bedst gennemtænkte komponenter til at gøre total cykelvægt i 10-punds-serien - dele som en stykke i stykke og stamme fra husmærket Bontrager, carbon tubulære hjul fra Tun og SRAM Red-komponenter, hvilket gør Emonda til en af ​​de letteste produktionscykler i verden. Men frygter ikke - på trods af sin lette vægt kan Emonda tage al den stormende race på det højeste niveau, bevist af Trek Factory raceteam i 2015 og igen af ​​Trek-Segafredo for 2016.

Trek Emonda SLR 10, $ 14999, 00

Cannondale CAAD12 Black Inc

Cannondale

Bare fordi dit budget er moderat, betyder det ikke, at din maskine skal være det. Cannondale CAAD12 pakker en masse punch til en billigt tur. Hjertet på cyklen trækker på Cannondales lange historie med at skulpturere nogle af de bedste legeringsrammer på markedet. 2016-versionen er en allman-racer, veludstyret med Shimano Dura-Ace-komponenter og en kulstofgaffel, Cannondale HollowGram-krumtap og Mavic-hjul. Det låner kraftigt fra rørformerne på selskabets flagskibs carbon racer, SuperSix EVO, og er omhyggeligt kurateret for en balance mellem komfort og stivhed, som du garantert leverer på lange stigninger.

Cannondale CAAD12 Black Inc, $ 5860, 00

Scott Addict SL

Scott

Efter en kort hiatus fra Scotts linje er Addict tilbage og redesignet fra bunden op. Scotts ingeniører var i stand til at bevare originalens stivhed og ridekvalitet, mens de barberede vægt til et rammesæt, der tipler vægten til 1.000 gram (størrelse 54). SRAM Red-komponenter hjælper med at holde den samlede cykelvægt lav. Addict drager fordel af Scotts husmærke Syncros med et komplement af lette carbon cockpitkomponenter, et valg, der øger komforten på cyklen og giver mulighed for hurtige accelerationer og vind-snyd aerodynamik. Lagerhjul er Zipps bedst i klassen 202 hjulssæt, fantastisk til racing eller træning.

Scott Addict SL, $ 9999, 00, R&A cykler

BUTIK

Giant Defy Advanced SL-0

kæmpe stor

Uanset om du klatrer i bjergene eller falder ned fra dem, gør Giant Defy begge dele med aplomb. Med sit højere hovedtube og let afslappede vinkler er Defy hjemme i ethvert terræn; faktisk griber ProTour Team Giant-Alpecin denne cykel til de brostensbelagte klassikere hver forår. Når den letteste ramme i Giant's arsenal (erstattet denne sæson af den nye TCR), er Defy stadig på niveau med de letteste rammer, der er tilgængelige - selv når de er udstyret med skivebremser, tip den vægten på en fjedrende 16, 1 pund. Bygget med Dura-Ace Di2-komponenter er den komplette cykel afrundet med Giant's carbon tubeless-kompatible clincher-hjul og carbon bar og stilk.

Giant Defy Advanced SL-0, $ 8300, 00

Specialiseret Amira SW

Specialized

Amira er en flerårig favorit blandt kvinderne på Cykling, Amira er Specialized's kvindelige kontrapunkt til Tarmac, og S-works-versionen er bare den letteste cykel blandt alle mærketes vejudbud, både for kvinder og mænd. Rammen er konstrueret med specialiseret FACT-kulstof og har størrelsespecifikt slange for at give ryttere i alle størrelser en fremragende pasform. Vi har fundet det meget målrettet med aggressiv ridning og racing, og vi har fundet det gunstigt for enhver type ridetur, fra hurtige kriterier og landevejsløb til heldagsudforskning.

Specialiseret Amira SW, $ 8000, 00

Fuji SL 1.1

Fuji

Ved oprettelsen af ​​Fujis nye SL-linje, der erstattede Altamira som mærkets topudbud, fik ingeniører et direktiv: Gør det let uden at ofre Altamiras tur.

For at opnå denne Fuji bruger du højkomprimeringsstøbning for at sikre, at der ikke bliver nogen rynker eller overskydende harpiks i højspændingsområder, såsom hovedrørkrydset og bundbeslagsområdet. Mens virksomheden begyndte at bruge denne metode på Altamira i 2013, udvides processen nu til at dække sædeovergangen og gaffelkronen.

Hovedrørene er konstrueret som en monokoque samling med sæde- og kædeled i ét stykke bundet i. Dette reducerer antallet af bundne samlinger fra otte på Altamira til fire på SL. Fuji hævder, at det resulterer i en stærkere, lettere samling. Gaflen er fuld kulstof, og kronen får den samme højkomprimeringsbehandling med ben, der har en forstærkende ribbe, der kører i fuld længde fra frafald til krone.

Fuji bruger størrelsesspecifikke rør og indretninger til at indstille turen på tværs af størrelsesområdet og specificerer to forskellige gaffelramper for at holde spornumrene ens uanset rammestørrelse.

Fuji SL 1.1, $ 9999, 00, $ 6.899 på Performance Bike

BUTIK

Fokus Izalco Max Disc Rød

Fokus

Efterhånden som skivebremser til landevejscykler blev mere populære, og UCI løsnede begrænsningerne for teknologien på sportens højeste niveau, var Focus klar til at reagere med Izalco Disc. Bortset fra den åbenlyse tilføjelse af skivebremser, bevarer Izalco den formidable køre- og komfortegenskaber ved fælgbremseversionen. En komplet kulstofkonstruktion er bygget med SRAM Red-komponenter, og bremserne bruger det nye fladmonteringssystem til yderligere vægtbesparelser. DT Swiss tubeless-kompatible RC 38 carbon clinchers fuldfører denne race-klar model. Disse hjul fastholdes af selskabets RAT-system med aksler, der er designet til hurtige hjulskift. I modsætning til andre versioner, der trækkes på plads, bruger RAT-systemet en tastet grænseflade til at låse akslen til hjulet. Indsæt thru-akslen, drej en kvart omdrejning, og drej håndtaget for at låse.

Focus Izalco Max Disc Red, $ 6800, 00

Tid Izon Aktiv

Tid

Time er et af de få virksomheder i cykelindustrien, der væver sine egne carbon fiber-rør. Dette gør det muligt for den franske producent at gøre tre ting: indstil turen til Izon for en tilpasset balance mellem vægt og stivhed; finjustere turen på rammen for bedst at håndtere pedalbelastninger; og vælg stødabsorbering. Vores foretrukne del af denne ramme? Gaflen. Tiden integrerer en harmonisk spjæld i gaffelbladene for at hjælpe med at filtrere vejens vibrationer - og det fungerer. Turen på cyklen er dramatisk anderledes med Aktiv gaffel installeret. Vejstøj og skrav er alt sammen bortset fra, hvilket gør Izon til en af ​​de mest behagelige racecykler, vi har kastet et ben over. Kørere kan kun købes som rammesæt i USA og kan bygge Izon til deres specifikationer.

Time Izon Aktiv, $ 5555, 00

BH Ultralight Evo

BH

BH Ultralight Evo er meget mere end bare en klatecykel. Dens fjedrende vægt er fremragende, mens man stiger bjergene, men cyklens overordnede opførsel sikrer, at den tid, du vinder på stigningen, ikke vil gå tabt ved nedkørslerne. Den fulde kulstoframme drager fordel af BB386, noget BH hjalp med til at udvikle sig sammen med gigantiske dele FSA. Dette øger den generelle stivhed og kraftoverførsel i køretrækket. Rammerne accepterer mekaniske eller elektroniske drivspor, så kørere kan bygge det baskiske missil, de virkelig ønsker.

BH Ultralight Evo, $ 4000, 00

Ridley Helium SL

Ridley

Ridleys flagskibs carbon road racing-model giver ingen indrømmelser til den nuværende luft-snydende aero-dille. (Det kan du få med virksomhedens Noah.) Helium er hurtigt, let og et godt valg, når du klatrer i aldre. Det favoriserer hurtige, hårde næse, stilk-gnagende miles. Hovedrøret er lavt og ligesom hele cockpiten handler det om at komme ned i branchen for at vende dig selv udad. Den eneste indrømmelse til at trøste: svelte sæde-ophold, der tager noget kant off road skrav.

Ridley Helium SL, $ 9999, 00, $ 3.499 (kun rammer) hos Competitive Cyclist

BUTIK

Wilier Zero6

Wilier

Hvilken bedre måde at fejre din 110 - årsdag end at bygge en cykel der skubber grænserne for hvad der er muligt for vægt? På 100 gram mindre end den nuværende Zero7, den begrænsede udgave Zero6 fra Wilier gør netop det. Baseret på den nuværende Zero7 bruger de 6 de samme forme og rørformer, men barberer sig 100 gram takket være en ny kulfiber kaldet DIALED, produceret af Mitsubishi Japan. Det resulterer i en ramme, der vipper skalaerne til et påstået 680 gram og en samlet cykelvægt på 12 pund. Men Wilier gjorde ikke bare cyklen lettere; den bevarede meget omhyggeligt alle modellens store håndteringsegenskaber og kørekomfort. Komplette cykelpriser starter ved $ 10.500 for en Campagnolo Super Record-udstyret model. Andre versioner fås med både elektronisk og mekanisk Shimano Dura-Ace.

Wilier Zero.6, $ 10500, 00

Cervelo RCa

Cervelo