Aventon Pace 350 E-Bike Review - Bedste billige el-cykler 2019
Cykler og gear

Aventon Pace 350 E-Bike Review - Bedste billige el-cykler 2019

Video: How-to: Using the Aventon Pace 350 Ebike's Features & Controls (September 2020).

Anonim

Takeaway: Pace 350 er en klasse 2 e-cykel med store hjul, brede dæk og en lang nok rækkevidde (30 miles) til at løbe rundt i byen eller pendle til arbejde - for (endelig!) Mindre end en storslået.

  • Til $ 999.99 er det en af ​​de mest overkommelige e-cykler på markedet lige nu.
  • Det er klasse 2, hvilket betyder, at dens pedalhjælp topper ud på 20 km / h - og det har en gashåndtaget.
  • Du får et 7-trins drivhjul, 27, 5 tommer hjul og 2, 2 tommer brede dæk.

Pris: $ 1.000 (minus en krone)
Vægt:
45, 9 pund (M)

Køb nu Se 40 billeder

Hvis du har været en elektrisk-cykelvinduskøbmand i alle disse år, er det nu tid til at træde ind og overveje et køb. Aventon Pace 350 gjorde det netop lettere (som i mere overkommelige priser) at stoppe med at ønske og begynde at ride. For tusind dollars får du en klasse 2 e-cykel (det betyder, at den topper ved 20 km / h og har en gashåndtering), 27, 5-tommer hjul, der bevæger dig endnu hurtigere frem, en 7-trins Shimano Tourney køretræ og fem niveauer af e-assist. Aventon hævder, at du får cirka 30 miles på en opladning afhængigt af hvordan du bruger din Pace 350. (Som med enhver e-cykel, når du tager højde for bakker, vind, assistenttilstand, ryttervægt og alt det sjove stof, rækkevidde er ikke en nøjagtig videnskab.)

Aventon Pace 350 Detaljer

Stil: E-cykel, klasse 2, pendler / by / by
Materiale: Dobbeltbilledet aluminiumslegering
Drivetrain: Shimano Tourney 7-trins
Motor: Bagnavet, 350-watt, 20 mph børsteløs motor
Batteri: Lithium-ion, 36v med Samsung-celler
Område: 30 miles, hævdede
Kædebånd : 44t
Kassette: 14-28t
Hjulstørrelse:
27, 5 tommer
Bremser:
Tektro mekanisk skive m / sikkerhedsmotorafbryderføler
Dæk: Kenda Kwick Seven.5 e-klassificeret, 2, 2 tommer

Relateret historie billede Hvordan fungerer en e-cykelmotor?

Selvfølgelig, næsten når som helst noget er billigere end dets dyrere kolleger, er der sikker på, at der er trade-offs - hvilket ikke er at sige, at Pace 350 ikke er klar til jobbet, det betyder blot, at for at holde prisen lav, måtte Aventon finde steder for at spare penge. For at holde 350 under en storslået, siger Aventons VP for eCommerce Justin Christopher, har virksomheden specielt det med mere økonomiske komponenter end dens dyrere Pace 500 (som til $ 1.400 også er en helluva-handel). ”Pace 350 vil være et godt valg for ryttere, der ikke ønsker eller har brug for den meget peppy acceleration af Pace 500.”

Alligevel er cyklen bestemt peppig nok til at hænge sammen med det bedste af dem. Hurtig (men ikke for) fra startlinjen, stabil når hun går, gearet til at håndtere moderate (endda lidt stejle) stigninger, behagelig opretstående position og en gashåndtaget til at starte. Det er ikke for alt-eller-intet cyklisten, der ønsker at træde på gas og bryde landhastighedsrekorder; det er rettet mod den afslappede, der for det meste kører cykelstier, jernbanestier eller boardwalks og ønsker lidt hjælp, når vejen leder skyward. Ifølge Christopher forventer Aventon, at de 350 køres i den øverste ende af sit hastighedsområde sjældnere [end 500].

Høflighed af Aventon Aventon Pace 350 SHOP NU aventon.com

  • Klasse 2-motor (den har en gashåndtering!)
  • Fem niveauer af hjælp
  • Langsomere acceleration end Pace 500
  • Mekaniske skivebremser er ikke så kraftige som hydrauliske bremser

Aventons anden E-Bike Model (500)

For en ekstra $ 400 kan du vælge Pace 500, der går 28 km / t (8 mere end 350) og leveres med en Shimano Altus 8-trins drivline (et trin og en hastighed op fra 350's Shimano Tourney 7-trins drivmotor ). 500 får hydrauliske skivebremser (sammenlignet med 350's mekaniske diske), en 500w hub-drevet motor (mod 350's 350w motor) og et 48v batteri (350'erne er 36v). Begge modeller deler den samme ramme og geometri og er tilgængelige i gennemgange og ikke-ST (Aventon kalder det traditionelle) modeller. 500 kommer i hvid og celeste (gennemgang) og sort og sand (ikke-ST); 350 kommer i hvid og ametyst (gennemgang) og sort / hvid (ikke-ST). Begge gennemgående modeller findes i små og mellemstore størrelser. de traditionelle modeller findes i små, mellemstore og store.

5 ting, vi elsker om tempoet 350

Aventon Pace 350

Mekaniske diske

Tektro mekaniske skivebremser har en nødafbryderføler.

Aventon Pace 350

Kæmpe skærm

Det letlæselige LCD-display sidder foran og midt.

Aventon Pace 350

Hub-drevmotor

En børstefri motor på 350 watt bagdrev topper ud ved 20 km / t.

Aventon Pace 350

Kenda Kwick gummi

Kwick Seven.5 Sport-dæk på 2, 2 tommer er klassificeret til e-cykler.

Aventon Pace 350

Down-Tube batteri

Det halvintegrerede batteri får anslået 30 miles pr. Opladning.

Tilpasningsbar skærm

En stor (3¾ x 2¼ tommer) skærmenhed, monteret på stilken, sætter alle dine funktioner direkte foran dig for lettere at se. Ud over de typiske data, du har brug for, om den type cykel, der kan give dig strandet langt hjemmefra - resterende batterilevetid, nuværende hastighed, assistenttilstand og kørselsafstand - fortæller det dig også maks. Og gennemsnitshastighed, systemkørsel, og om gangtilstand er aktiveret eller ej. Skærmen har en baggrundslysindstilling med tre niveauer af lysstyrke, vil advare dig, hvis noget er skruet, og tilbyder to trip-distance logfiler (A og B). Skift mellem alle disse funktioner udføres med op-, ned- og M-knapperne på kontrolenheden. Det er meget at huske. Heldigvis har du også muligheden for at tilpasse skærmen - med fem af de seks funktioner - så det viser kun, hvad du ønsker, i det øjeblik du tænder den. Eller bare tjek Aventons nyttige, hvordan man gør video.

Pace 350s ekstremt lave overgang er ideel til begyndere, skørt, nervøse nellies og stoplygter.
Trevor Raab

Rider på banen 350

Første ting først: Du kan ride på denne cykel, mens du bærer en nederdel. Den ekstremt lave overgang, takket være den totale mangel på nogen form for toprør, gør 350 gennemløbsmodellen til en leg til, ja, trin gennem. Faktisk er alt omkring 350 behageligt: ​​ergo-greb, bredt sæde, 15-graders svejsehåndtag, afslappet lodret position.

I modsætning til nogle andre hub-drevne e-cykler, der kan starte med et stød, og nogle midt-drev-e-cykler, der er lidt langsomme til at komme i gang, løber Pace 350 hurtigt, men støt op hastigheden, så snart du drejer pedalarme. Den har fem pedalassistentniveauer, nummereret 1 til 5 (ingen fancy mode navne her), med den højeste maxing ud ved 20 km / h og nul / on fungerer som gangtilstand (for at aktivere dette, hold pil ned i 3 sekunder og cyklen bevæger sig ved 3, 5 km / h). Hvis Aventon var stoppet der, ville Pace 350 blive betragtet som en klasse 1 e-cykel. Men en gashåndtering på venstre side af styret stødder den op i klasse 2-territorium. Start simpelthen pedalering i en hvilken som helst assistenttilstand (undtagen gåtur af sikkerhedsmæssige årsager), hold gashåndtaget nede, og sluk for en stabil 20 km / t (give eller take). Tryk på bremserne, og du er tilbage, hvor du startede (igen af ​​sikkerhedsmæssige årsager). Begynd at trampe for at aktivere gashåndtaget igen. Når du først har fået fat på det, finder du faktisk, at gasspjældet kan være en nyttig funktion - især på uafbrudte landeveje, hvor stopskiltene er knappe - og ikke næsten den gener, du tror, ​​at en tommelfinger kan være at holde nede, mens du kører.

Op- og ned-pilene styrer assistenttilstand, baggrundslysindstilling og displayfunktioner. En gashåndtag i tommelfingertil holder dig ved en stabil 20 km / t (give eller tage) uden at trampe.

Trevor Raab

Hvis du kører på denne cykel med det formål at se, hvor hurtigt du kan gå på lejlighederne, kan du måske finde dig selv i ønske om højere gearkombinationer - 44x14 er det højeste, du får med 44t kædebånd og 14-28 kassette. Men det er ikke, hvad Pace 350 var designet til. Det blev designet med den afslappede cyklist i tankerne. Ifølge Christopher har Aventon identificeret, at den typiske køber af e-cykler er en der kæmper på bakker og ønsker den ekstra kraft specifikt for at hjælpe med denne udfordring. ”Det specifikke interval på frihjulet er bestemt skævt mod de lave gear for at lette klatring i modsætning til de højere gear til tophastigheder, ” siger Christopher. På gradvise stigninger, små hældninger, endda korte og halvt stejle dækket af sten og udskårne udvaskninger, de 350 lynlås til toppen med pep. I det hele taget er 350-turen afbalanceret og kontrolleret, og den lave standover gør fod-ned stop ved lette ikke-sved situationer for uerfarne e-ryttere.

Aventons mål her var ikke at skabe en avanceret e-cykel med avancerede komponenter og en pris, der skulle matche. Dets mål var at skabe en pålidelig, flot, økonomisk specificeret e-cykel til de mange af os, der tålmodig har ventet på at komme ind på det sjove, men som først har regninger til at betale. Heldig for os gjorde det det uden at bringe enorme ofre i kvalitet.

3 cykelklokker, der synger en fair advarsel

King Cage Barbell Sidste udkald

Kongebur
Barbell
Skru titaniumklokken for at afsløre et skudglas.
$ 40 | Kongebur

Køb nu

PDW Alexander Graham Bell Afstandsskifte

PDW Alexander
Graham Bell

Monteres til dit styrerør i stedet for en afstandsholder.
$ 25 | Amazon

Køb nu

Spurcycle Bell Cherry på toppen