Bedste byer til cykling: New York - Cykling
Rides

Bedste byer til cykling: New York - Cykling

Video: Cycling in NYC-- Safe? Or Crazy? (September 2020).

Anonim
billede

Hvad sker der: Tilføjelsen af ​​200 mil cykelstier i midten af ​​'09; fem-bycykel rygrad på plads inden 2010; udnævnt til et broncecykelvenligt samfund af League of American Bicyclists, den eneste østkystby, der har opnået en sådan forskel

Hvorfor: Byens ledere indså, at overfyldte gader ikke kunne håndtere den forventede befolkningstilvækst; borgmester Bloomberg ansat den rigtige DOT-kommissær

Klik her for GPS-kort over New York City-ture.

Træd ned ad 9th Avenue i Chelsea, og på 23rd Street sker der noget bemærkelsesværdigt: Du kan lade din New York vagt ned. Ingen taxaer kører ind på din sti, og ingen biler er på linje for en parkeringsplads - selv fodgængere ser ud til at sprænge mindre. Du kan ride to-op og chatte. Mini-cykel-trafiklys, der er installeret i nærheden af ​​en cyklists øjenhøjde, fortæller dig, når du har ret. Forkantstenen til venstre adskiller dig fra fodgængere, og til højre beskytter en forkantsten og en række parkerede biler dig mod den hurtige trafik. I et par minutter kan du være i en hvilken som helst europæisk cykelby i verdensklasse, indtil du når 16th Street og New Yorks store eksperiment - en beskyttet cykelbane i København-stil - slutter. Stadig repræsenterer syv-blok striben af ​​cykelhimmel, der blev installeret sidste efterår, byens store ideer til cykling sat i aktion.

Sidste forår bragte to næsten-samtidige begivenheder cykler foran og center: Frigivelsen af ​​PlaNYC - en smart vækstplan, der blev spydet af borgmester Michael Bloomberg - og ansættelsen af ​​Janette Sadik-Khan som kommissær for transportdepartementet. Både planen og Sadik-Khan ser cykling som en del af løsningen på byens presserende problemer.

"En million flere mennesker vil komme til New York City i 2030, og der er simpelthen ikke mere plads til biler, " forklarer Sadik-Khan. ”Alle forstår, at vi er nødt til at få folk ud af deres biler og ind i alternative transportformer.” I sin korte periode har hun skiftet afdelingens fokus fra biler til at skabe fodgængerpladser, -installere 9th Avenue cykelbane og annonceret en konkurrence om at designe et ikonisk cykelstativ til Big Apple, blandt andre initiativer. I sin 2007-liste over grunde til at elske byen, New York-magasinet opført som nr. 35, "Fordi chefen for transportafdelingen er en cykelradikal."

Forbedringer sker nu i hurtig ildhastighed: Byen er på vej til at nå sit mål fra 2006 om at tilføje 200 ekstra miles af cykelstier i midten af ​​2009. Det installerer også 37 beskyttede krisecentre. Med partnere, herunder fortalergruppen Transportation Alternatives og Five Borough Bicycle Club, har transportafdelingen lanceret en marketingkampagne kaldet LOOK NYC for at opmuntre til cykelbevidsthed og sikkerhed. Og borgmesteren fortsætter med at presse på for prisfastsættelse af trængsler, som vil tilskynde til alternativ transport ved at oplade køretøjer til at komme ind i de travleste dele af Manhattan i løbet af spidsbelastningen.