Cannondale CAAD 13 105 Disc Review - Bedste billige roadcykler
Cykler og gear

Cannondale CAAD 13 105 Disc Review - Bedste billige roadcykler

Video: 6 Kick-ass øvelser til en go' sommer-numse (September 2020).

Anonim

Takeaway: At forbedre den fantastiske CAAD12 var ingen let opgave, men Cannondale gjorde det.

  • Deler geometri og funktioner med Cannondale's SuperSix Evo.
  • Aero-justeringer sparer et par watt.
  • Skjulte fender monteres til beskyttelse i de våde årstider.

Pris: $ 2.100
Vægt:
19, 8 kg (54 cm)
Køb nu Vis galleri

Hvis nogen vil lave en kick ass aluminiumcykel, er det Cannondale. I de tidlige 1980'ere udviklede Cannondale - og Gary Klein - store aluminiumsrammer, som var et radikalt spring fremad i vægt og stivhed sammenlignet med dagens stålrammer. Disse tidlige overdimensionerede aluminiumsrammer var den første salve i materialekrigene, der til sidst førte til nutidens fantastiske kulstofkompositrammer.

Og selvom Cannondales top-of-the-line vejrammer i dag er kulstof, har mærket fortsat en forbindelse til aluminium. I mange år har Cannondales CAAD aluminiumcykler været et benchmark for værdi og ydeevne.

Så det er meget, når Cannondale ruller en ny version af denne benchmark-cykel ud. Den nye CAAD13 er mere aerodynamisk og glattere end den CAAD12, den erstatter, påstår Cannondale, med forbedret alsidighed fra 30 mm dækafstand (på skivemodeller) og skjulte skærmmonteringer. De 13 deler geometri og profil med den nye SuperSix Evo racecykel; denne cykel er designet til at bevæge sig som en racercykel, ikke en pillowy udholdenhedscykel.

Svejset aluminium og BB30. Det er en Cannondale i orden.

Trevor Raab

Mine forventninger var høje, og CAAD13 opfyldte dem let. Det er glattere end CAAD12, især over større ujævnheder, men ingen af ​​ilden er dæmpet. Denne cykel er sprød, stiv, livlig og hurtig. Det er mere behageligt på længere ture, men stadig et perfekt valg til at blande det op i en times lang krit. Styring er let og præcis, og Shimano 105-bygget på denne cykel bød top-of-the-line skift og bremseevne.

Til $ 2.100 tilbyder denne cykel mere ydelse og personlighed mange cykler, også dem, der koster mange gange mere. Det er en cykel, du kan købe nu og vil tjene dig godt i lang tid. Det er værd at opgradere - hvis det er din ting - men det behøver ikke en ting. Denne cykel sparker røv.

-Five Cool CAAD 13 detaljer- Cannondale CAAD 13

Aero gevinster

Det trunkerede airfoil-downtube forbedrer flyeffektiviteten.

Cannondale CAAD 13

Særlig post

CAAD 13 bruger den samme D-formede stolpe og intern klemme som SuperSix Evo.

Cannondale CAAD 13

Faldt ophold

Faldet sædetilbehør forbedrer komfort og aerodynamik.

Cannondale CAAD 13

Fendermonteringer

Når vejret drejer, vil du sætte pris på CAAD 13's fendermontering.

Cannondale CAAD 13

Vælg hurtigere

Den nedre flaskeposition sparer watt, men fungerer kun for en flaske.

Hvad er nyt

Dette er en komplet redesign af Cannondales ikoniske aluminiums roadcykel. Den udadvendte CAAD12 er en fremragende cykel, elsket for at tilbyde skarpe ydeevne og en livlig tur til en tilgængelig pris. Det er en cykel, der demonstrerer, at aluminium kan holde sin egen mod kulstof. Så forventningerne er meget høje til dens udskiftning. Cannondale hævder, at 13 er mere aerodynamisk såvel som mere behagelige og mere i stand end den model, den erstatter. Hvis det er sandt, er Cannondales produktteam forbedret med en af ​​de bedste cykler og de bedste værdier, der er tilgængelige - ingen let bedrift.

13-profilen ligner meget Cannondales nye SuperSix Evo - mærket er toppen af ​​linjecyklen. Som den nye SuperSix bruger CAAD13 trunkerede luftformede rør, der har stivheden og vægten af ​​et rundt rør, men er op til 30 procent mere aerodynamisk. For at frigøre endnu mere aerodynamisk forstærkning kan ryttere bruge en vandflaske i den valgfri sænkede burposition på bunken

Ramme: aluminium
Gaffel:
kulstof
Dækafstand: 30 mm
Drivtrain:
Shimano 105 11 hastighed, mekanisk
Hjul:
Cannondale RD 2.0 fælge m / formelnav
Crank:
Cannondale 1
Kædelinge:
52/36
Kassette:
Shimano 105, 11-30
Bremser og rotorer:
Shimano 105 hydraulisk skive, 160 mm foran, 160 mm bag
Dæk:
Vittoria Rubino Pro m / reflekterende sidevægge, 28mm
Styret:
Cannondale 3 kompakt, aluminium
Sædeplade : Cannondale HollowGram 27 KNØT, aluminium

Nedfældet sædetilbehør og integreret sædepostklemme placeret lavt i rammen - forøgelse af den disponible bøjningslængde på sædepinden - forbedrer overensstemmelse, hævder Cannondale. Den D-formede sædepude deles med SuperSix Evo; komplette cykler leveres med tilbagefaldsposter, men der tilbydes en nul-offset, hvis din pasform kræver en fremadstilling. Ryttere kan glatte turen yderligere ved at montere 30 mm dæk på skivemodeller - felgbremse modeller passer op til 28 mm dæk.

Geometri deles også med den nye SuperSix Evo, der gør dette til en cykel med stramme dimensioner og race-påvirket håndtering. Med medium-korte hovedrør kan lemmer kørere indstille en forholdsvis lav position på CAAD13. Komplette cykler leveres dog med en 25 mm høj headset-topkappe, der hjælper mindre fleksible kørere med at opnå en mere fornuftig position. Størrelserne 44 til 54 har slackerhovedrør og øget offset (55 mm) gaffel end større størrelser. Denne kombination skubber forhjulet fremad i mindre størrelser for at minimere tåoverlapning, men forkorter også cykelens traildimension for at fortsætte med at håndtere sporty.

Klik for at forstørre

Høflighed

CAAD13 bruger, ligesom den nye SuperSix Evo, en udskiftelig luge i bunken til kompatibilitet med mekaniske, elektroniske og trådløse drivlinjer og Mavics hastighedsfrigivelses-thru-axle-system. Når regnen kommer, kan rytteren drage fordel af CAAD13s skjulte fenderophæng.

CAAD13-familien

I Nordamerika tilbyder Cannondale CAAD 13 i fem modeller - to med felgbremser, tre med skivebremser - pris fra $ 1.800 til $ 5.750.

To af de fem modeller - en $ 1.800 felgbremsecykel og $ 2.100 skivebremsecykel, begge med Shimano 105 - er kvindelige udgaver. Disse modeller har ikke forskellig geometri, men sælges i færre størrelser (44, 48, 51, 54 cm), forskellige farver og har en kvinders sadel.

$ 1.800 CAAD13 kvinder 105.

Cannondale

De resterende modeller sælges i størrelserne 44, 48, 51, 54, 56, 58, 60 og 62 cm. Alle modeller bruger den samme ramme og kulstofgaffel.

Linjen går i gang med $ 1.800 105 fælgsbremsemodellen, opkaldt efter dens Shimano 105 drivløb og bremser. Den næste model op - $ 2.100 Disc 105 - har mange af de samme dele, men skifter til skivebremser.

Dernæst er CAAD13 Ultegra for $ 2.400. Dette er en bremsemodel med lavprofilfælge til kørere, der kan lide at holde tingene mere traditionelle.

$ 750 CAAD 13 Force eTap AXS

Cannondale

Linjen gør derefter et stort spring til sin endelige model: $ 5, 750 CAAD13 Disc Force. Denne cykel får SRAMs trådløse Force eTap AXS-gruppe med skivebremser, 45 mm dybe kulstoffælge og et carbonstyr og sædepind.

Ride-indtryk

Fuld offentliggørelse: Jeg er tilhænger af aluminiums-cykler. Jeg ejer en Vynl og en Stoemper Darrell, og jeg elsker Specialized Allez Sprint DSW. Jeg kan godt lide, at aluminiumcykler har en griskere tur end en carboncykel, og jeg kan godt lide deres punchy livlighed og sejhed. For ren ydelse slår intet kulstof, især hvis prisen ikke er et problem. Men jeg kører for at elske at ride og har næsten aldrig et nummer, så jeg vælger en cykel, der får mig til at smile over en cykel, der får mig hurtigere. Og det er ofte en aluminiumcykel.

En aluminiumcykel som denne CAAD13.

Cannondale havde et stort stykke arbejde med at forbedre den fremragende CAAD 12, og jeg tror, ​​de har gjort det. De har holdt det bedste af CAAD 12 - dets sprøde og livlige fornemmelse - men turen er mere raffineret. Det er glattere og mere behageligt end de 12 uden at dæmpe den skræmmende brummer, der gør denne cykel underholdende kommunikativ. Den forbedrede tur er især synlig ved større stød, der spiger gennem rammen med mindre energi, end de gør på 12.

CAAD 13-disken passer til op til 30 mm dæk

Trevor Raab

Jeg er især imponeret over turen, fordi jeg samplede Disc 105-cyklen. Når de bruger kulstof, kan rammeteknikere fjerne den døde hårdhed, der gennemsyrede første generation af skivebremserammer. De nyeste karbonskiverammer kører mindst lige så godt, hvis ikke bedre, end en fælgbremseramme. Det er ikke det samme med metalrammer: nogle kører godt, men mange andre er over stive og døde følelser. CAAD 13 er en af ​​de gode. Det føles sportsligt og hurtigt, glat og livligt - ligesom en god højtydende cykel skal.

Jeg samplede en 54 cm, som er en af ​​modellerne med slørhovedets rørvinkel og større gaffel offset. Jeg vidste ikke dette, før jeg kontrollerede geometribordet, efter at jeg havde haft mange timer på cyklen. Jeg vidste det ikke, fordi jeg ikke følte noget andet ved denne cykels håndtering sammenlignet med dens konkurrence, der typisk bruger kortere forskydningsgaffel og stejlere hovedvinkler. Den håndterer ligesom de fleste race-inspirerede landevejscykler i min størrelse, og styringen er let og direkte og nøjagtig i en lang række hastigheder. Jeg har aldrig været generet af tåoverlapning - alle mine landevejscykler har det, og det er ikke en faktor ved kørehastigheder - men hvis det generer dig, kan denne cykel muligvis give en vis lettelse.

CAAD 13 bruger Mavic's Speed ​​Release gennem akselsystem.

Trevor Raab

Shimano 105-gruppen på denne cykel er en perle. Jeg har masser af tid på Shimanos Ultegra og Dura Ace, og 105 udfører næsten det samme, med bare en mindre reduktion i skarphed ved håndtagene. Min eneste klage: håndtagene brød og bankede på stød. Bortset fra er skivebremserne glatte og meget kraftige, skiftende væske og præcise - dette er top-of-the-line ydelse til en værdi pris. Resten af ​​delene fungerede også godt, og jeg kunne især godt lide de stealth reflekterende sidevægge på dækkene.

Cannondales CAAD-serie har længe været nogle af de bedste værdipriser og højtydende cykler, der er tilgængelige. Den nye CAAD13 er fortsat denne tradition. Dette er en livlig og underholdende cykel, der er hurtig og skarp samt behagelig og alsidig.

Lys. Hurtig. Tidløs. 14, 00 $ SHOP NU cannondale.com
  • Fremragende præstation
  • Shimano 105-gruppe
  • Fenderbeslag og 30 mm dækafstand