Oprettelse af tilpassede cykelrammer i et tilpasset rum
Kultur

Oprettelse af tilpassede cykelrammer i et tilpasset rum

Video: Oprettelse at tidsplan i MSProjekt - del 3 (September 2020).

Anonim
Seth Rosko

Jonathan Mehring

Der er en landsby af kunstnere i skyggen af ​​Manhattan over East River. I denne kommune er musikere, kunstnere, og i en af ​​tre Airstream-trailere parkeret ved siden af ​​forsendelsescontainere, Seth Rosko, en cykelstensbygger.

Airstream er ikke hans hjem. Mange af kunstnerne, der deler partiet, bor der på fuld tid, ligesom et medlem af Blue Man Group. Men Rosko fungerer kun ud af 30-til-5-fods plads. Han har tilbragt de sidste to årtier som rammebygger, og han kom i gang mellem 1998 og 2009 på Brooklyn Machine Works, et cykelmærke i New York City.

Amy Wolff

Amy Wolff

Selv da han gik solo i 2009, startede han i butikker, der var mindst tre gange så store som hans nuværende grave. Men omkostningen blev for meget, da lejepriserne i New York skyrocket i midten af ​​2010'erne. På udkig efter at reducere størrelsen i 2017 opdagede han Airstream $ 650 om måneden i Williamsburg.

”Du vil se alle disse små magasiner med en urmakers butik i Japan, der er som han har størrelse på dette rum, og de har et komplet værksted, ” fortæller Rosko til Bicycling. ”Lad os parre det sammen. Sådan det er lige nu, er der sandsynligvis ting, jeg kunne slippe af med. ”

Dette betød at miste værktøjer og udstyr. Han pressede i sin fars gamle værktøjskasse, noget bordplads, cykelbeslag og hvad der ellers passede ind i hans arbejdsstation. Han låner stadig udstyr fra venner fra tid til anden, men hans butik har alt, hvad han har brug for.

Plus, når han er der, kan han indstille sin telefon og fokusere. Mest fordi ingen andre kan passe ind der.

”Jeg prøver at gå ind der, slukke for telefonen, tænde for musikken og ikke blive distraheret af e-mails, ” siger han. ”Selvom det er i korte bursts, er det rart at bare sidde derinde og koncentrere sig. Alt hvad du virkelig har brug for er der, så du ikke skulle skulle rejse dig og gå. ”

Siden han startede sin forretning i 2009 har Rosko haft flere anmodninger, end han kan følge med. Til at begynde med lavede han rammer til alle typer ryttere: BMX, vej, bjerg, kurer. Forespørgsler var for alle størrelser og stilarter. Nu har han specialiseret sig i hardtail mountainbike og vejrammer med loyale fans og kunder over hele verden. Han lavede 10 rammer sit første år. I øjeblikket fremstiller han omkring 40 til 60 billeder om året.

Høflighed Rosko Cykler

Høflighed Rosko Cykler

I forbindelse med en enkeltmandsoperation kan han prale af et anstændigt følgende, og hans kunder holder kontakten og deler de eventyr, hans kreationer udspiller sig på.

”Jeg har kæmpet økonomisk hele tiden, ” siger Rosko. ”Men fordi jeg vil se dem derude køre, glemmer jeg gælden, når nogen sender mig et billede, der kører et eller andet sted et eller andet sted. Det er sådan, hvorfor jeg gør det. Jeg elsker at få en tekstbesked midt på natten eller et Instagram-indlæg, og de mærker dig, af nogen, der makulerer på deres mountainbike i Tasmanien eller hvad som helst. Det betaler bestemt ikke regningerne. ”

Høflighed Rosko Cykler

Høflighed Rosko Cykler

På cirka $ 2.000 en cykel trives Rosko ikke på nogen måde, især ikke med en familie. Det er en stor grund til, at han er ved at lukke sin butik i byen i de kommende uger og flytte med sin kone og søn til Australien, hvor han planlægger at tage en pause.

”Da jeg talte med folk om at flytte til Australien, var alle, jeg ringede til om arbejde, som:” Hvornår skal du lave cykler her? ”, Siger han. ”Jeg var som 'Nej, nej. Min kone dræber mig. ' Hun ved, at jeg elsker det, og har støttet det hele tiden, men vi har været nødt til at arbejde hårdt, mens jeg gør dette. Det ville helt sikkert være meget lettere at bare have noget andet job og bare få betalt for at gøre dette for at have det sjovt i weekenderne. ”

Rosko har et par rammer tilbage i Airstream til at skære, svejse og afslutte. Hans familie flyttede til Australien i slutningen af ​​2018, og han slutter sig til dem, når han er færdig. Han ved ikke, hvad der kommer af hans liv der.

Amy Wolff

Han ved, at cykler fortsat vil være en stor del af, hvad han vælger at gøre, men hvad angår hans fremtidige rammebygning, vil han bosætte sig i sit nye hjem, inden han overhovedet tænker på at etablere butik igen.