Testet: Cannondale SuperX BallisTec Carbon Team Force
Cykler og gear

Testet: Cannondale SuperX BallisTec Carbon Team Force

Video: Tessa Violet - Crush (Official Music Video) (September 2020).

Anonim
cannondale-superx title=

mitch mandel

Efter seks år med få revisioner af sin flagskib carbon cyclocross cykel, har Cannondale frigivet en fuldstændig redesignet version. Den nye SuperX sigter mod at tage Cannondale p / b Cyclocrossworld.com-teamet til flere podier over hele kloden - og hjælpe resten af ​​os med at tackle den nye tendens mod mere tekniske spor.

RETTET: Giv dine ben lidt kærlighed med vores underskrift Vanilla-Coconut Embro

Til denne opdatering lånte Cannondale stærkt fra sit eksisterende katalog for rammedesign. Den slanke, 71 graders hovedvinkel og enorme, 55 mm gaffel rake (de fleste 'kryds rive topper ud på ca. 47 mm) er krybbet fra den nye Scalpel-Si XC racecykel. Det tynde, 25, 4 mm sædepind, Delta-sæderør (med et trekantet nederste tværsnit, der understøtter bundbeslaget, mens der udlånes en vis lodret flex), Speed ​​SAVE-mikrosuspension i gaffelen og bagerste trekant, og BallisTec-kulstofopbygning (kontinuerlige fibre, der løber fra det øverste rør gennem bagudgangene og forankring i bundbeslaget, hvilket skaber en stærkere bagenden) kommer alle fra SuperSix EVO Hi-Mod road racer. Scalpel-Si og F-Si XC-orienteret hardtail låner den bagerste ende af asymmetrisk integration (Ai): Ved at skubbe baghjulet og kæderinge 6mm mod drevsiden, lader Ai Cannondale anvende kortere ophold uden at ofre mudderumning eller bruge bredere ( og tungere) 148 mm navafstand.

Cannondale brugte hver millimeter af fast ejendom, som BB30a-spindelen tillader, og skubbet skallen ud til 86 mm - op fra en traditionel 68 mm - for at få den mest fri plads af enhver 'crosscykel, jeg har set, med næsten 15 mm på hver side af en 33 mm rørformet kædestavene og lignende afstand ved gaflen. Det 1, 5-tommer hovedrør giver plads til at forankre de øverste og nederste rør og antyder de kommende ting: Venstre, nogen?

RELATERET: Tjek Kaitie Antonneaus Cannondale SuperX Cyclocross Bike

Det hele tilføjer en 'cross racers drømmecykel. Al denne afklaring hjælper SuperX med at håndtere den dystre mudder. Speed ​​SAVE øger komforten over ujævnt terræn, hvilket hjælper med at holde træthed i skak, mens du tillader massiv kraftoverførsel. Forlængelse af frontcentret - takket være rive og vinkler - overlapper sidespor tå, noget næsten altid findes med en kort akselafstand og stejl hovedvinkel.

Rytteren er bedre placeret over cyklen for forbedret, mere afbalanceret vægtfordeling, og den kortere bagenden trækker baghjulet længere under rytteren for at kombinere med de tilgivende ophold for enorm trækkraft. At køre på cyklen er lige dele intuition, front-end styreinput, og hoftestyring, trifekta til håndtering.

Hjælp denne cykel med at nå sit fulde potentiale ved at børste dine 'krydskompetencer. Gennemgå trin til korrekt afmontering her:

Deen