Bike Fit: Her er hvad du skal vide for at gøre kørsel mere komfortabel
Færdigheder & tip

Bike Fit: Her er hvad du skal vide for at gøre kørsel mere komfortabel

Video: Emma's Bike Fit | Saddle Position, Handlebar Setup & Pedalling Technique (September 2020).

Anonim
Bike Fit

David Flanagan

Så du har lige købt en cykel. Eller du er ved at gøre det. Og nu finder du ud af, at du måske skal betale endnu flere penge for at sikre dig, at det passer. Det lyder meget, men afvis ikke ideen: En cykelpasning er designet til at sikre, at din cykel passer dig ordentligt, hvilket betyder, at det kan være nøglen til at elske den cykel endnu mere eller aldrig bruge den.

Hvorfor korrekt cykeltilpasning er vigtig

”Cykelpasninger er for enhver smag, især for nye kørere, ” siger Kyle Russ, en biomekanisk ingeniør hos Trek, der var med til at skabe selskabets Precision Fit-system. Seriøse cyklister vil fortælle dig, at korrekt cykeltilpasning er vigtig, så du kan producere mest mulig kraft mest effektivt. Og det er sandt. Men der er en endnu vigtigere grund, der betyder noget for cyklister på alle niveauer: komfort.

Korrekt cykeltilpasning betyder, at du har en position på cyklen, så du kan køre så længe du vil, så hårdt som du vil og forblive behagelig hele tiden. En god pasform kan også hjælpe med at forhindre overforbrug af kvæstelser, der skyldes en forkert position. Den korrekte position varierer fra person til person afhængigt af faktorer som alder, kørestil og fysiske egenskaber som fleksibilitet.

Sådan ringer du til det grundlæggende selv

En hurtig gør-det-selv-pasning er ikke en erstatning for en professionel pasform af en erfaren montør, men det kan få dig i ballparken. Efter at have foretaget ændringer på din cykel, skal du køre på et par korte ture for at vurdere, om de arbejder for dig.

1. Størrelse: Ingen pasform kan fikse en cykel, der grundlæggende er for lille eller stor til dig. Så start med at sikre dig, at din cykel, eller den, du vil købe, er den rigtige størrelse til dig. Enhver god cykelbutik skal sørge for, at du er i den rigtige størrelse cykel som en del af købsprocessen. På mere traditionelle cykelrammer med vandrette øverste rør skal du kigge efter en afstand til en til to inches mellem røret og din skridt. For cykler med skrånende øverste rør, som er mere almindelige nu, skal du kigge efter mindst to tommer (mere for præstationsorienterede mountainbikes) til fri plads. Du vil også sikre dig, at længden på cyklen er den rigtige for dig. Du kan for eksempel foretage nogle ændringer med en længere eller kortere stilk, men en cykel, der er for lang eller for kort til din overkrop, fungerer ikke godt i det lange løb.

2. Sædehøjde : Et sæde, der er for lavt eller for højt, kan forårsage mere end bare ubehag. ”Den lille mængde smerte, du føler lige nu, kan føre til mere alvorlige kvæstelser på vejen, ” siger Todd Carver, grundlægger af Specialized's populære Retül fit-system. Brug en af ​​disse to metoder med bredt slag for at komme inden for det generelle område af korrekt sædehøjde:

  • Placer krumarmerne, så de er parallelle med sæderøret. Sæt dig på sædet og sæt hælen på pedalen. Hvis du ikke kan nå pedalen, skal du sænke sædet, indtil du kan; Hvis dit ben er bøjet ved knæet, skal du hæve sædet lige indtil det er lige.
  • Hvis du bruger klipløse pedaler, kan du også bruge en matematisk formel. Sådan gør du: Stå barfodet på et hårdt gulv, tilbage til en væg, med en bog indsnævret mellem dine ben og ryggen vendt væk. Mål fra gulvet til toppen af ​​bogryggen. Multiplicer dette nummer med 0, 883, og træk 4 mm (1 / 8th inch). Resultatet er din sædehøjde, målt fra midten af ​​bundbeslaget til toppen af ​​sædet langs sæderøret.

3. Rækning til styret : Korrekt rækkevidde til styret holder din overkropp smertefri, siger Julie Bates, en Fit Instructor med Retül. En kastanje fra Old Italian Cycling Bible er, at toppen af ​​dit styr skal skjule dit syn på det forreste nav, men det er ikke strengt sandt.

Den nye måde: Når du sidder behageligt i sadlen, skal du nemt kunne nå toppe og bremsehætter på en landevejscykel eller grebene på en mountainbike. Dine albuer skal være let bøjede og ikke låste. Og din overkroppsdel ​​skal understøttes af din kerne i en behagelig position. Du skal ikke være nødt til at glide frem eller tilbage på sædet.

Pro tip: Kontroller først din sædeposition. Klemmen, der forbinder sadlen med sædepinden, skal være relativt centreret i sadelskinnerne, ikke smækkes helt frem eller tilbage. Selve sædet skal være plant eller højst vinklet et par grader nede foran (aldrig op).

4. Indstil dine klodser: Ved vej- eller bjergklynger skal du smøre let (!) Fedtboltene inden installation. Sæt klemme på skoen, og installer alle bolte, bare fingerspændt. Indstil derefter position:

• For sideværts klodevinkel skal du justere spidsen af ​​klodsen efter spidsen af ​​kammeret (det fjerneste punkt frem på sålen). Du kan bruge en lille lineal til at stille linjen op.
• Til klamning for-akter, skal du placere klodsen, så pedalen spindlen sidder lige bag stortåens kugle, men foran den lille kugle foran pedalen (ikke klip ind endnu) tå. Dette spreder din vægt jævnt over pedalkroppen.

Spænd klodserne. Klip ind og kør rundt, indtil du får dit naturlige pedalslag. De fleste cleats har "flyder" eller sidebevægelse. Hvis der er modstand, skal du justere klodevinklen en grad eller to til den modsatte side. Når det drejer sig om vejklods, når du først har fået den rigtige position, kan du spore konturen af ​​klodsen på skosålen, så du ved nøjagtigt, hvor du skal udskifte dem, når det er tid til et nyt sæt.

Hvornår skal man henvende sig til profferne

De fleste af os kan i det mindste komme i gang med DIY-fremgangsmåden, men der er nogle cyklister, der måske ønsker at vælge en professionel pasform fra starten.

Hvis du er meget kort eller meget høj, kan en cykelpasning hjælpe med at løse problemer, som folk i begge ender af højdespektret står overfor. Hvis du har gamle skader eller kendte biomekaniske problemer som ben i forskellig længde, så kan en cykel, der passer godt til, når du køber en ny cykel, hjælpe med at afværge komfortproblemer senere.

At køre på en cykel skal være behageligt, så du bør også overveje en pasform, hvis den ikke er det. Smerter, følelsesløshed eller prikken - især i hænder, fødder eller røv - er tegn på, at noget ved din cykel ikke passer dig ordentligt. Løsningen kan være enkel, men hvis du har prøvet selvopsætningsforanstaltningerne ovenfor, og det ikke løser problemet, er det tid til at kalde profferne ind.

Når du vurderer komfort, skal du ikke fokusere udelukkende på kontaktpunkterne med cyklen. Knesmerter kan indikere forkert sadelhøjde, mens smerter i øverste del af ryggen eller nakken kan være et tegn på, at din rækkevidde til styret er slået fra, eller endda bare at dine søjler er for brede.

En korrekt position er en du kan opretholde. Hvis du konstant fikserer i sadlen, hvis du ikke kan finde en behagelig håndstilling, eller hvis det, der føles OK i den første time på en tur, ikke føles godt i det tredje, kan en cykeltilpasning hjælpe.

Endelig kan seriøse cyklister, der føler sig som om de har plateauet med hensyn til ydeevne, kunne drage fordel af en pro fit eller en ny pasform. Jo mere du kører, jo stærkere får du, hvilket betyder, at du muligvis kan justere din position på cyklen for mere hastighed og kraft, og en pro fit kan hjælpe dig med at tackle det, der holder dig tilbage.

Hvad man kan forvente af en Pro Fit

Cykelbutikker tilbyder en række fit-services ved hjælp af en række forskellige platforme (Retül, Precision Fit, Guru og Shimano er fire populære). Der er ingen "bedste" fit-metodik, og en god pasform er meget mere afhængig af montøren end værktøjerne. Spørg, hvor længe din montør har passet, og hvilke certificeringer han / hun har.

Hvad det skal omfatte: En komplet pasform dækker: en samtale med montøren for at gennemgå din rideoplevelse og stil, særlige problemer, du har og aktuelle cykelopsætning, og en kort fysisk vurdering af faktorer som fleksibilitet og kontrol for problemer som ben -længde uoverensstemmelser. Nogle pasninger involverer kontrol af korrekt sadelbredde og skostørrelse samt faktorer som indlægssålestøtte. Endelig er der en session på cyklen (på en stationær træner), hvor montøren vil vurdere din pasform og form på cyklen og foretage justeringer og korrektioner. Montøren adresserer klodsindstilling, sædehøjde, trækbevægelse, rækkevidde til styret og cockpiten (sæde- og styrestørrelse). Forvent en omfattende pasform til at tage en til to timer.

Tip: Vær ærlig med din montør om skader og problemer, især med sædet (ja, det er lidt ubehageligt, men tænk på det som en diskussion med en læge). Kør naturligt; prøv ikke at "imponere" din montør med god form.