Første kig: Ibis Trans-Fat Carbon 29er Fat Bike - Cykling
Cykler og gear

Første kig: Ibis Trans-Fat Carbon 29er Fat Bike - Cykling

Video: Carbon Fiber Fat Ebike build with Luna BBSHD motor kit (September 2020).

Anonim
The sliding and removable rear triangle of Ibis' 29er hardtail sped up development of their first fat bike

Ibis

Ibis har afsløret en fed cykelversion af selskabets eksisterende carbon hardtail. For Ibis er udviklingen lettere end de fleste: Den eksisterende 29er hardtail har en glidende / aftagelig bagerste trekant, så cyklen kan konverteres til en singelhastighed, udstyret med et bæltdrev eller nedbrudt til rejser. Trans-Fat-versionen bruger den samme fronttrekant som 29er mountainbike med en fedt-dækoptimeret bagerste trekant. Det har 177 mm bagakselafstand, afstand til 4-tommers brede dæk og er designet omkring en 120 mm RockShox Bluto-gaffel. Påstået rammevægt er 1.474 gram.

Ibis leverer adaptere til at konvertere presse-fit BB92 til en gevind 100 mm bred BB.

Ibis

Brede dæk betyder bredere bagakselafstand, hvilket igen betyder et bredere bundbeslag. Fedtcykler har typisk 100 mm BB'er, men Trans-Fat har den samme presse-fit BB92 som den 29er hardtail, den er baseret på. Ibis 'løsning: Et sæt indpressningsadaptere, så Trans-Fat kan acceptere en gevind 100 mm BB. (Ibis anbefaler, at BB-kopperne trækkes ind i adapterne, før de presses ind i rammen.)

RETTET: Fede cykler går ud over sneen

Ibis tilbyder tre måder at få mere Trans-Fat i din kost. Først kan du kun få rammen for $ 1.700. Ejere af Ibis '29er hartail kan også købe et konverteringssæt på $ 699, som inkluderer den bagerste trekant; BB-adaptere; og et nyt kroneløb for at imødekomme en 120 mm RockShox Bluto.

Trans Fat har plads til fire tommer brede dæk

Ibis

Alternativ tre er en komplet cykel til $ 5.099, med Shimano XT 1x-gruppe; 120 mm Bluto-gaffel; KS LEV dråber; Sun Ringle Mulefut 80SL hjul; og 4-tommer Schwalbe Jumbo Jim dæk. Bemærk: Ibis-specifikationer Shimano XT-bremser, der bruger mineralolie i Trans-Fat. Teoretisk set er DOT-væske - brugt i Avid / SRAM-skivebremser - mere stabil ved meget lave temperaturer end mineralolie. Med tiden absorberer DOT-væske imidlertid vand (mineralolie gør det ikke) og skal skylles regelmæssigt, eller vandet i væsken kan fryse.

Trans-Fat er tilgængeligt nu i begrænsede mængder, men Ibis-repræsentanter siger, at der skulle komme mere lager i februar. Ser det ikke ud til at få dine hænder på en? Sørg for, at du er den første til at vide om de bedste nye cykler og opdateringer ved at abonnere på Bicycling.

RELATERET: Testet: Ibis Ripley 29er Full-Suspension Mountain Bike