Bliv hurtigere ved at bryde disse 6 dårlige vaner - Cykling
Uddannelse

Bliv hurtigere ved at bryde disse 6 dårlige vaner - Cykling

Video: Game of Thrones S6E10 Explained (September 2020).

Anonim
Wolfpack Hustle criterium women riders

Sean Denny via Flickr

Uanset dit evneniveau - uanset om du er en cat 2-racer eller en første-timer på en kaffetur - den magteløse følelse af at se hurtigere ryttere langsomt rulle væk, uden at du suger. Hvis du konstant ser ud til at sidde fast i omvendt, når tempoet går op, har du sandsynligvis en håndfuld gode undskyldninger, du læner dig på: din kæde faldt, du drak ikke nok vand i går, din hund spiste din mojo. Men det er på tide at lægge disse undskyldninger til hvile. (Og alvorligt, stop med at fodre mojo til din hund; det er dårligt for ham.) ”Normalt ser jeg, at det er en masse små fejl og en masse misforståelser, der holder rytterne tilbage, ” siger Bill Elliston, en cykelcoach med base i Easton, Pennsylvania. Men du kan komme hurtigere på en cykel ret hurtigt - ingen nye køb af kulfiber kræves - ved at løse disse let korrigerede fejl.

RETTET: Hvad man skal gøre, når du bliver tabt

Du kører for hårdt - og ikke hårdt nok
Dårlige nyheder for fans af "hammer time": At gå hårdt hele tiden vil ikke resultere i gevinster. ”At 'ingen smerter, ingen gevinst'-mentalitet er virkelig skadelig, ” siger Elliston. ”Ideen om, at det skal være hårdt, hver gang man træner, er virkelig svært for folk at give slip på.”

I stedet for at lægge hovedet ned og slå din sjæl i underkastelse hver dag, siger Elliston, at du vil forbedre dig mere, hvis du inkluderer både hårde og lette dage. Og når du går hårdt, gå virkelig hårdt. "Du har brug for de korte intervaller, der sætter dig på kanten af ​​opkast for virkelig at hæve loftet på dit fitnessniveau."

Du er pakkehåndterende færdigheder er dårlige
”Pakkebehandlingsevner er gigantiske. Det er en enorm begrænsning for folk, ”siger Aidan Charles, en Connecticut-baseret cykeltræner. ”Hvis du ikke har gode færdigheder, er du enten bange - så du kører bagpå, eller du kører ud foran og sidder i vinden, ” siger han. Hver af disse scenarier kan gabbe op så meget som 30 procent af din energi, siger han.

For at blive bedre til at ride i en pakke foreslår Charles, at du starter med en gruppe, du har tillid til og er ærlig over dine evner - eller mangel på dem. ”Vær ærlig over dine mål og dine evner, og folk vil hjælpe dig, ” siger han. Skub dig også til at køre med nye og hurtigere grupper. Jo mere tid du bruger i en pakke - især når du skubber dine grænser - desto bedre bliver du.

Din cykel passer ikke
Det meste af tiden er problemer med cykeltilpasning virkelig komfortproblemer - men hvis du ikke har det godt, er du mindre tilbøjelig til at komme derude dag efter dag. To problemer kan imidlertid påvirke din effekt. ”Sadelhøjde og sædeudfald kan påvirke effektiviteten, fordi det meste af din kraft stammer fra dine hofter nedad, ” siger Elliston. En undersøgelse fra 2014 i Journal of Strength and Conditioning Research fandt, at en stigning på 2 procent i sadelhøjden resulterede i et betydeligt fald i pedaleffektivitet. Mens sænkning af sadlen ikke resulterede i en så skift ændring, var der en næsten en procent forskel i trineffektivitet mellem at have sadlen i optimale kontra suboptimale højder.

RETTET: Sådan finder du din perfekte sadelhøjde

Du får ikke nok søvn
Charles siger, at dette er almindeligt blandt travle ryttere, der går hårdt i de foregående timer. Der er ikke noget galt i at træne, mens resten af ​​verden sover - så længe du ikke konstant gennemsnit kun 5 til 6 timers søvn. ”På lang sigt er det bare ikke bæredygtigt, ” siger Charles.

Cykling kan hjælpe dig med at sove bedre, men at ikke få nok hvile kan også skade din præstation på cyklen. En undersøgelse fra 2013 offentliggjort i tidsskriftet Medicine & Science in Sports & Exercise fandt, at søvnberøvede cyklister nåede hurtigere udmattelse og rapporterede højere niveauer af opfattet anstrengelse under hård indsats. Den samme undersøgelse fandt også, at den kognitive responstid bremsedes med 8 procent efter søvnmangel - så hvis du grøfter søvn for at møde en grupperejse, skal du være særlig forsigtig.

Hvis du ikke kan komme i seng tidligere og konsekvent er nødt til at vågne tidligt, siger Charles at fokusere dine morgenturer på kvalitet, ikke kvantitet. ”Kør en 30-minutters tur og sove yderligere 30 minutter, ” siger han og tilføjer, at det er mere vigtigt at konsekvent køre lidt end at ride super hårdt i to uger og derefter ikke være i stand til at trække dig selv ud af sengen i det følgende to uger.

Du tænker ikke på
Din selvrettede lærer i syvende klasse havde ret: Hvis du undlader at planlægge, planlægger du at mislykkes - især når det drejer sig om lange ture. ”Du skal spise, før du er sulten, drikke, før du er tørstig, og tænker over, hvad der kommer op på turen, ” siger Elliston.

Dette gælder mere end bare brændstof. Elliston ser, at mange ryttere ikke skifter i forventning om bakker, og derefter sidder fast og slibes for at komme til toppen. ”Det træder dine muskler meget hurtigt, ” siger han. Så snart du føler, at vejen vælter, skift. Dette giver dig mulighed for at holde din kadence høj og dine muskler friske. Hvis du ikke er sikker på nøjagtigt, hvor hurtigt du skal pedalere i en hældning, skal du kigge rundt. ”Hvis alle andre er på 90 [RPM] og du er ved 70 [RPM], er det en god indikation af, at du skal gøre noget andet.”

RETTET: Den bedste del af Coming In Dead F * # $ ing Sidste