Bike Dæktryk - Cykeldæk og vejledning til lufttryk
Reparere

Bike Dæktryk - Cykeldæk og vejledning til lufttryk

Video: Sådan reparerer du et hul i dit tubeless dæk. (September 2020).

Anonim
bicycle tire pump

Manu1174Getty Images

Den eneste største ydelsesforbedring, du kan foretage på din cykel, er ikke et lettere sæt hjul eller smarte elektroniske skift. Faktisk er det overhovedet ikke en opgradering - og det behøver ikke koste dig mere end nogen tid og måske lige så lidt som det, du ville bruge på en ny rullestyretape. Det er dæktryk. Hvis du ikke er opmærksom på inflationen, er luftmængden i dine dæk ikke kun ikke ideel, men sandsynligvis forkert nok til at forårsage overskydende lejligheder og alvorlige dropoffs i ydeevne og komfort. Her er vores eksperters bedste tip til at finde det perfekte dæktryk.

Pumpe den op.

Korrekt dæktryk lader din cykel rulle hurtigt, køre glat og undgå lejligheder. Smalle dæk har brug for mere lufttryk end brede: Vejdæk kræver typisk 80 til 130 psi (pund pr. Kvadrat tomme); bjergdæk, 25 til 35 psi; og hybride dæk, 40 til 70 psi.

For at finde dit ideelle tryk skal du starte i midten af ​​disse intervaller og derefter faktor i din kropsvægt. Jo mere du vejer, jo højere skal dit dæktryk være. For eksempel, hvis en 165-punds rytter bruger 100 psi på sin landevejscykel, skal en 200-punds rytter løbe tættere på 120 psi, og en 130-punds rytter kunne slippe af med 80 psi. Gå aldrig over eller under producentens anbefalede dæktryk, der er anført på sidevæggen.

Kontroller dit dæktryk regelmæssigt.

Dæk lækker luft over tid. Et korrekt monteret rørløst dæk og dæk, der bruger butylrør (den mest almindelige type), lækker langt mindre end lette latexrør. Men luft siver ud af alle dæk, fra så lidt som et par psi om ugen til drastiske dråber natten over. Og hastigheden af ​​tab øges med tryk og som reaktion på faktorer udefra som lavere temperaturer (ca. 2 procent forsvinder for hver 10-graders dyp i Fahrenheit). Nogle af os på BICYCLING kontrollerer trykket inden hver tur, nogle gang om ugen. Den vigtige ting er at udvikle og holde sig til en vane med regelmæssige check-ups og top-offs, der fungerer for dig - hvis du ikke gør det, er dit pres sandsynligvis forkert for det meste af tiden, du kører.

Og kontroller altid trykket dagen efter, at du reparerer en lejlighed med CO2-dåser. Kuldioxid er meget opløseligt i butylgummi (nitrogen og ilt, der udgør 98 procent af vores atmosfære, er langt mindre), så det gennemsyrer dybest set lige gennem rørvæggen og hurtigt. Faktisk, hvis du fladt tidligt på en tur og fikser det med CO 2, skal du kontrollere dækket igen efter en times tid - det bliver sandsynligvis nødvendigt at toppe af.

Fire pumper, vi elsker

Blackburn Chamber Tubeless floor pump Stor luft hurtig

Sort brændt
Chamber Tubeless
Stort kammer tætner hurtigt rørløse dæk.
$ 150 | Sort brændt

Køb nu

Lezyne CNC Floor Drive floor pump Pro kvalitet

Lezyne
CNC Floor Drive
Sikre slanger, stor målemåler, max. 220psi
$ 100 | Lezyne

Køb nu

Silca Tattico Bluetooth mini-pump Bluetooth-kompatibel

Silca
Tattico Bluetooth

Spor dæktrykket på din smartphone.
$ 120 | Silca

Køb nu

Pedros Prestige floor pump Til hjemmemekanik

Pedros
Prestige
Stålkonstruktion, dobbelt hoved, 160psi max.
$ 48 | Amazon

Køb nu

Find det søde sted.

Dæktryk er ikke en sæt det-og-glem det-ting. Traditionel visdom siger, at højere dæktryk svarer til lavere rullemodstand, fordi hårde dæk på en glat overflade bøjes mindre og skaber en mindre kontaktlapp. Men ingen veje er perfekt glatte. Korrekt oppustede cykeldæk er i overensstemmelse med stød og absorberer stød. Overinflatede cykeldæk overfører slag til rytteren, hvilket ofrer hastighed og kørekomfort.

På nyt fortov føles dine dæk måske godt ved 100 psi, men på en ujævn vej kan de muligvis rulle hurtigere ved 90 psi. Under våde forhold kan du måske køre 10 psi mindre end normalt for at forbedre trækkraft. Og hvis du er en mountainbiker, der kører til trailhead, skal du huske, at mens din cykel ruller glat på vejen med 40 psi, kan det måske føles bedre på singletrack på 30 psi.

RETTET: Vil du flyve op ad bakker? Klatre! giver dig træning og mentale strategier for at erobre din nærmeste top.

Overinflat ikke.

Mere er ikke altid bedre. Den generelle bias er næsten altid at overinflate. Det maksimale tryk, der er anført på sidevæggen, er generelt for højt - plus tager det ikke højde for nogen faktorer, der har indflydelse på dit dæktryk, f.eks. Riderens størrelse og terræn. Især hvis du for nylig er flyttet til bredere dæk, er ved at gå i gang med en tur fuld af hjørner og afbrydelser eller rideoverflader som spånforsegling, vil du sænke dit tryk.

Mens rullemodstanden øges med lavere tryk, viser flere undersøgelser, at rullemodstanden på tværs af forskellige vejdæk kun øges i størrelsesordenen et par watt, også ved tryk ned til 60 psi på standarddæk. Overvej derefter, at rullemodstand kun udgør en lille brøkdel af de kræfter, vi er nødt til at overvinde (mest er enten vindmodstand eller, på bakker, tyngdekraft). De største forskelle i rullemodstand er ikke i pres, men det egentlige dæk, du bruger.

Juster efter dækvolumen.

Hvis du skifter fra et traditionelt 23 mm vejbeslag til 25- eller 28-mm dæk eller fra et 2, 1-tommer mountainbike-dæk til et kødere 2, 3, øger du dækvolumen markant, så du er nødt til at justere lufttrykket nedad . Her er nogle eksempler på pres at overveje:

Eksempel på vejdæktrykskort:

Colin McSherry

Eksempel på bjergdæktrykskort:

Colin McSherry

Bemærk, at disse prøver kun er en retningslinje. Hvis du kører uden rør, kan du nedskalere yderligere, ca. 10 - 20 procent i nogle tilfælde.

Pas på gulvpumpen.

GH Meiser EZ Luftdækmåler amazon.com Køb nu Hvis du puster dine dæk med en gulvpumpe, er måleren sandsynligvis ikke så præcis. Gulvpumpemåler måler tryk ved måleren, så de måler lufttryk inde i pumpen, ikke dækket. Og målekvaliteten varierer; det kan være slukket med et par psi eller så meget som 10-15 psi. Den gode nyhed er, at de fleste målere er mindst ens, selvom de ikke er helt nøjagtige. Så i det mindste blæser du op til det samme pres hver gang. Rettelsen: Få en separat måler. En nåletype Presta-måler fra Meiser er enkel, overkommelig, nøjagtig og holdbar. Meiser fremstiller også lav-psi-versioner (30 eller 15 psi) til brug med mountainbike, cyclocross og fedtcykler for bedre opløsning.

Relateret: Bedste cykelpumper

Leg med forskellige tryk.

Det er temmelig almindeligt at blot oppust foran og bagdæk identisk. Men din vægtbalance er ikke 50-50 forfra. For landevejsryttere er det mere som 40 procent foran, 60 procent bagpå i de fleste tilfælde, ifølge en undersøgelse fra University of Colorado. Men det kan variere; CU's undersøgelse fandt et interval fra 33-67 til 45-55 på tværs af de atleter, de testede.

Det betyder, at uanset hvilket tryk, du foretrækker, afhænger af en række ting, inklusive dit dækvalg og kørestil, men det er også klart, at du ikke skal køre det samme tryk foran og bagpå. Hvis du vejer 150 pund med en vægtfordeling på 40-60, er det 90 pund på baghjulet og 60 foran. Så det er en grund til, at du skal køre forholdsmæssigt mindre pres foran. Det vil ikke være 50 procent mindre, men det er ikke urimeligt at tro, at det kunne være 15-20 procent mindre.

Relateret historie billede TyreWiz hjælper dig med at finde det rigtige dæktryk