Kona Process 153 CR / DL 29 Review - Kona bjergcykler
Cykler og gear

Kona Process 153 CR / DL 29 Review - Kona bjergcykler

Video: Kona Process 153 CR/DL 29 // Bike Review (September 2020).

Anonim

Takeaway: Slack geometri og en rummelig cockpit gør Process 153 ideel til en flamboyant ridestil.

  • Den 160 mm RockShox Lyrik RC2 gaffel spiser sten og store hits
  • Kona's Beamer-drejepedal med enkelt drejning overraskende godt
  • Køb det, hvis du prioriterer at blive løs og luftbåret over at sømme den hurtigste linje

Pris: $ 5.999
Vægt: 31, 3 pund (L)
Dækafstand: 2, 4 tommer.

LÆR FLERE FLERE BILLEDER

Hvis du går i enduro racing, er den hurtigste linje ned ad bjerget bedst. Men for de kørere, der beder om udfordrende og kreative linjer, er der Kona Process 153 CR / DL 29. 2019 (Kona udgav for nylig en beskeden 2020-opdatering; de vigtigste forskelle er opdateret RockShox-ophæng og et nedadgående orienteret Maxxis Assegai-dæk). 160/153 mm-trail er designet til at blive bølget med 425 mm kædetag, der begrænser bagerste dækafstand, men gør 31-punds cyklen ultra-flickbar. Cockpiten er rummelig, standoverhøjden er lav, og 780 mm-stangen gør det nemt at flytte cyklen rundt, når du kører gennem en switchback eller springer over en bjælke.

Kona Process 153 CR / DL 29 Detaljer

Ramme: Carbon fiber
Gaffel: RockShox Lyrik RC2, 160mm
Shock: RockShox Super Deluxe RCT Debonair
Drivetrain: SRAM X01 Eagle, 1x12
Krumme: SRAM Descendant Carbon DUB, 32T
Kassette: SRAM X01 Eagle, 10-50T
Sædepost: RockShox Reverb dropper
Bremser: SRAM-kode RSC, 200 mm rotorer (for og bag)
Hjul: WTB KOM Trail TCS
Dæk: Maxxis Minion DHF EXO TR, 29x2, 5 tommer (foran) 29x2, 3 tommer (bag)

Alt dette gør Process 153 CR / DL 29 til en meget legende cykel. RockShox Lyrik RC2 gaffel har en smøragtig glat handling, og hele cyklen sidder højt i sin rejse, hvilket giver en følelse af on-demand support, når du har brug for den uden at føle dig bølgende under pedaling. Processen 153 er en lang og slap 29er og kan være en håndfuld på tekniske sektioner, og det er ikke vanskeligt at miste det forreste dæk, hvis du holder din vægt over de korte kædetag i løbet af hjørnet. Fuld deltagelse giver den bedste rideoplevelse; det er mere manøvrerbart, end en lang-kørende trailcykel skulle være; dens sportslige natur giver dig mulighed for at udforske din indre hooligan over trailens mindre redede linjer.

Høflighed af Kona Kona Process 153 CR / DL 29 $ 5.999, 00 SHOP NU konaworld.com

  • 160 mm gaffel, 153 mm ramme
  • Lige i stand til teknisk faldende og boostende luft
  • Vejer 31 pund (størrelse stort)

Rowdy af Design

Processen 153 tager ikke lang, lav og slap til det absolutte maksimum, men det er stadig alle disse ting. Hovedrørsvinklen er en slak 66 grader, og rækkevidden er en lang 475 mm, hvilket giver dig plads til at sprede sig bag det brede styr. Ved 425 mm er kædetidene ganske korte til en 29er, og deres stothed har reduceret den maksimale bagerste dækbredde til 2, 4 mm (Kona har 29x2, 3 mm Maxxis Minion DHF på vores testcykel). De korte ophold kombineret med den stejle 75, 8-graders sæderørvinkel (på den store størrelse cykel) lægger din vægt over baghjulet - ideelt til både klatregreb og ned ad bakkehelt, selvom front-greb lider, hvis du ikke gør det skift fremad for hjørner.

FLERE BILLEDER
Anden generation af procesramme debuterede det lodret monterede chok for et par år siden, men 2019-iterationen er udstyret med et nyt, kødere udseende carbonfiber-rocker-link.
Trevor Raab

En anden faktor på cyklen, der ikke findes i tallene: Den føles solid. Beamer-pivots-ophæng er et design, som Kona gennem årene har slået sammen; denne gengivelse har en ny carbonfiberkobling, store lejer og en kulstoframme minus de robuste legeringskæder. Sammenlignet med RockShox Lyrik-gaffelens lette, glatte handling føles bagenden stiv og ryddig.

Processen 153 Familie

Process 153 CR / DL 29 er flagskibscyklen i Kona's enduro-sortiment. (2020-versionen er faktisk $ 500 billigere og har opdateret RockShox-ophæng og et knob Maxxis Assegai EVO-frontdæk, men er ellers den samme cykel.) Når du flytter ned i 2020-lineup, $ 4.699 Process 153 CR 29 giver dig den samme carbonramme og en SRAM GX Eagle 12-trins gearkørsel, med en Fox Float 36 Performance 160 mm gaffel og en Fox Float DPX2 Performance Elite-chok.

5 ting, vi elsker ved Kona-processen 153 CR / DL 29

Kona Process 153

500 procent gear

10-50T SRAM X01 Eagle-kassetten har altid det rigtige gear.

Kona Process 153

Dropper Post

RockShox Reverb-dropper fungerede pålideligt under test.

Kona Process 153

Intern routing

Holder kablerne ud af vejen (og elementerne)

Kona Process 153

Maxxis Minion DHF EVO

Knobdækkene afbalancerer rullemodstand og hjørne greb.

Kona Process 153

160 mm front rejse

Med mere negativ luftmængde er RockShox Lyrik-gaffelen smøragtig.

Process 153 DL 29 giver dig den samme ophæng som CR / DL 29-cyklen på øverste niveau, men med en aluminiumsramme og SRAM GX / NX Eagle drivetrain for 3.499 $. Basismodellen er $ 2.799 Process 153 29, med en RockShox Yari-gaffel, en SRAM NX / SX Eagle-drivretning og SRAM Guide hydrauliske skivebremser. Du kan også få 27, 5-tommer modeller af hver Kona Process 153, og for ægte Process-fans er der Process 153 SE, en $ 2.399 komplet cykel, der bruger den forrige generation af frameset og suspension af RockShox og Suntour.

Tillid til processen

FLERE BILLEDER
Processen 153 føles afbalanceret og forudsigelig, når du fjerner suspensionen.

Trevor Raab

Kona Process 153 CR / DL 29 føles intuitiv fra den første tur, selv før du ringer fjederingen til dine præferencer. Den første ting, der slår dig, er, hvor godt det pedaler: Før jeg kunne pege cyklen ned ad bakke, måtte jeg klatre op på denne bakke, og jeg lærte, at processen overfører strøm mere direkte end en enduro-cykel burde. Den stejle 76-graders sæderørvinkel lægger din vægt over baghjulet, hvilket giver dig trækkraft, mens du klatrer i sadlen. Der er meget lidt pedalbob og fremragende følsomhed for lille stød, når du tænder for strømmen.

Selv ud af sadlen er trækkraften imponerende. Hvis processen føles akavet på vej op ad bjerget, er det typisk i stramme, tekniske hjørner, der afslører den lange og slappe cykels langsomme hastighed.

FLERE BILLEDER
32t Eagle-kædebånd giver dig masser af plads til loghopping.

Trevor Raab

Klatreeffektivitet betyder både trailere og enduro-racere, men processen er bedst til at gå ned ad bakke. Med en rummelig cockpit, korte chainstays og lav standover kan processen føles som en ultra-overdådig snavs, når du prøver at løfte forhindringerne fra sporet. På trods af sine 29-tommer hjul, gør cyklen det let at flippe baghjulet rundt om trange hjørner - det er næsten en nødvendighed til tider i betragtning af at forhjulet kan miste grebet og vaske ud, hvis du ikke er på toppen af ​​det under hurtige sving.

Jeg fik ikke testet processen i en cykelpark, og jeg er ikke meget for at hoppe af tagene til fladt (som Kona enduro racer Alexander Kangas gjorde med sin proces), så jeg fandt, at min søde-opstillingssæt var 30 procent slukning uden kompressionsdæmpning. Denne overdådighed gjorde det muligt for mig at bruge alle rejser og tage større, mere flot linjer ned ad mine yndlingsafkørsler, selvom det sugede lidt energi, da jeg forudindlæste suspensionen til bjælkehopper. Havde jeg kørt på alvorlige dråber, ville jeg have kørt mere pres, men Kona's Beamer-drejning-design med en enkelt drejning gav nok progression til at forhindre mig i at komme i bund med en løsere opsætning. Lyrik-gaffelen føles ekstremt glat; RockShox øgede det negative volumen med 42 procent, hvilket fremgår af gaffelens uovertrufne overholdelse af små buler.

FLERE BILLEDER
Cyklen sidder højt på rejsen og giver dig en fornemmelse af, at der altid er flere rejser, når du har brug for den.

Trevor Raab

Resten af ​​komponentspecifikationen udførte pålideligt. SRAM-kodens hydrauliske diske med 200 mm rotorer på begge hjul holdt mig ude af problemer, selvom de er kraftige nok til at få cyklen til at dykke ned i dens forreste kørsel med lavtryksindstillinger. SRAM X01 Eagle 12-trins gearkørsel er uovertruffen i enduro-sammenhæng, skifter skarpt og hjælper dig med at klatre som en ged med 500 procents forhold. Og Maxxis DHF-dækkene føltes som et solidt valg rundt; ikke den hurtigste eller den mest knobbiest, men de følte sig aldrig outgunned af løst terræn (jeg løb omkring 24 psi bageste og 22 psi foran).

Den hurtige drejning af bagenden og enkeltpendelophæng - som ikke magisk flyder over sporet som nogle nyere design - betyder, at Process 153 sandsynligvis ikke er den hurtigste, mest stabile cykel, der går ned ad bakke. Men det føles robust og spændende, to ting, vi elsker i en stor trailcykel.

Relateret historie Kona Super Jake