Liv Avail Advanced Pro 1 Force Review - Kvinders all-road cykel
Cykler og gear

Liv Avail Advanced Pro 1 Force Review - Kvinders all-road cykel

Video: Liv Avail Advanced Pro 2, 2020 (September 2020).

Anonim

Takeaway: En super hurtig, dygtig kvindes landevejscykel, der kan håndtere vej, stier og grus - og ser godt ud ved at gøre det.

  • Nye 32mm dæk
  • Letere end nogensinde kulstoframme afstemt specifikt til kvinder
  • Glat, hurtig SRAM Force eTap AXS skift

Pris: 5.600 $
Vægt: 17, 8 pund (XS)

Køb nu Flere billeder

Liv opdaterede sin Avail Advanced udholdenhedscykel, og resultatet er et ride, der er mere alsidigt end nogensinde. En af de største opdateringer er en overgang til 32 mm dæk - op fra de 25 mm dæk, som de tidligere iterationer blev bygget med - for at give mere greb og kontrol på snavs og grus samt fortov. Livs produktledere slap ikke blot på de større dæk og sendte det ud af døren: Rammens geometri justeres for at kompensere for de større dæk, så det håndteres så godt som muligt.

Jeg red denne cykel på brolagte veje, hvor den bestemt holdt sin egen op ad stejle stigninger og svingne nedkørsler og på grusstier, hvor den virkelig kommer til live. Selv tog jeg den ud for en rip på en tam singletrack, hvor den var overraskende livlig og kvikk.

The Avail er en generalist, ikke en specialist.

Trevor Raab

Vores gennemgangscykel er bygget med en 12-trins Force eTap AXS-gruppe. Force eTap blev lynet hurtigt og luksuriøst, men den samme ramme med de samme Giant hjul og 32 mm dæk fås med Shimano Ultegra mekanisk til $ 3.900.

Som alle Liv-cykler er karbonopbygningen af ​​rammen designet specielt til styrke og "muskelrekrutteringsmønstre" i kvindekroppe, og denne version er den letteste, de har oprettet til Avail indtil videre. Den er hurtig og i stand til snavs, grus og fortov, så den er klar til at køre næsten overalt, hvor du skal.

Liv Avail Pro 1

SRAM Force AXS eTap

Ligesom SRAM Red eTap, men lidt mere overkommelig.

Liv Avail Pro 1

Skivebremser

160 mm rotorer for ikke-sved stopkraft.

Liv Avail Pro 1

Carbon hjul

Rip grus og fortov på disse Giant SLR 1 Disc 30s.

Liv Avail Pro 1

Slankt design

Med et integreret headset og internt dirigerede kabler.

Liv Avail Pro 1

Kvindespecifik ramme

Den nye kulstofindretning er lettere end nogensinde.

Komponenthøjdepunkter

Liv klædte Avail Advanced Pro 1 Force med en ikke-holder-spærret køretræk: SRAM Force eTap AXS med trådløs elektronisk skift og hydrauliske skivebremser. SRAM tog deres top-of-the-line elektroniske skift (Red eTap AXS) og skabte et mere overkommeligt system ved at bruge billigere materialer i nogle områder. Force AXS bruger dog de samme motorer, batterier og chips som Red AXS, så skiftende funktioner og ydelse er næsten identiske.

Livs produktledere valgte 10-33 kassette- og 33/46-kædelinjer, som giver et lavt nok gear til at komme dig op ad grusklatrer eller moderat singletrack. Denne type terræn gøres endnu mere tilgængelig med de brede og gribende 32 mm Giant Gavia Fondo 1-dæk. De fleste Liv-cykler leveres rørløse fra fabrikken, så du får den ekstra flade beskyttelse, som systemet tilbyder uden at skulle købe flere ting.

Liv Avail Advanced Pro 1 Force detaljer

Stil: Utholdenhedsvej
Materiale: Carbon
Drivetrain: SRAM Force eTap AXS 12-trins
Bremser & rotorer: SRAM Force hydraulisk skive (160 mm rotorer for og bag)
Kassette: 10-33
Kædebånd: 33/46
Styret: Liv Kontakt SLR D-sikring
Stilke: Liv Kontakt SLR Flux
Sadel: Liv Contact SL
Sædeindlæg: Giant D-Fuse SL
Hjulstørrelse: 700c
Hjul: Giant SLR 1 Disc 30
Dæk: Giant Gavia Fondo 1, rørfri, 32mm
Maks dækafstand: 35 mm

Ud over den model, der er gennemgået her, er Avail Advanced Pro 2 tilgængelig for $ 3.900, som er lavet med den samme kulstoframme, men en Shimano Ultegra-gruppe. Avail Advanced 1 ($ 2.950) har den samme ramme og Ultegra-gruppe som Pro 2, men nedjusterer hjulene og cockpiten. Dernæst er $ 2.450 Advanced 2 med en Shimano 105-gruppe. I den mest overkommelige ende af Avail Advanced-linjen er Advanced 3, der igen tilbyder den samme kulstoframme med et billigere Shimano Tiagra-drivløb til $ 2.050.

Begge derailleurs har aftagelige batterier, så du kan oplade det elektroniske skiftesystem uden at bringe din cykel ind i huset.

Trevor Raab

Geometriændringer

Kronjuvelen i denne smukke on / off-road cykel er den finindstillede carbonramme. For at imødekomme omskifteren til 32 mm brede dæk foretog Liv nogle justeringer af rammen ved at forlænge gaffelen, sænke bundbeslaget, forkorte headtube og øge gaffel riven.

Disse justeringer ændrer ikke den måde, som cyklen passer på, de hjælper med at passe til de bredere dæk og kompenserer for den større højde på de større dæk, så den skal håndtere på samme måde som en sporty, mindre træt vejcykel. De bruger også en ny kulstofopbygning til Avail Advanced, der er lettere end tidligere versioner, og specifikt afstemt på vægt og ”muskelrekrutteringsmønstre” hos kvindelige ryttere.

Turen udjævnes yderligere med D-Fuse styret og sædepinden. Disse D-formede rør bøyer mere end perfekt runde rør ved begge berøringspunkter, hvilket reducerer mængden af ​​træthed, som ryttere får fra jackhammering ned ad tyk vej.

Komponenthøjdepunkter

SRAM Force eTap AXS-drivlinjen lyser hurtigt. Selvom det er lettere modstykke, Rød, måske er mere ideel til vejbesøg, er Force potentielt at foretrække for ryttere, der planlægger at blive lidt mere risikable. Den bruger de samme batterier, motorer, afbrydere og chips, men dele fremstillet af mindre eksotiske materialer er billigere at udskifte i tilfælde af en stor udslip. D-sikringsstyret er indpakket i et stødabsorberende stangbånd, der er behageligt klistret (når det er tørt). En anden klæbrig detalje er den subtile krydshatching, der er ætset i hættene for bedre greb. Carbonhjulene fastgøres på cyklen med værktøjsfri thru-aksler, der let skrues ind og ud. Jeg værdsatte bestemt ikke at skulle piske redskaber til at trække et hjul af for at passe det i min bil.

For at skifte eTap-systemer skal du trykke på højre for at flytte ind i et større gear og venstre for at flytte ind i et lettere gear. Ved at skubbe begge på én gang bevæger frontderailleuren.

Trevor Raab

Ride-indtryk

På vej: De bredere dæk bidrog til en meget stabil kontroloplevelse, der faldt ned og hjørnet rundt på Avail, og tog brodden ud af huller. Jeg tog det op med nogle lange, udfordrende stigninger, der nåede 20 procentklasse i sektioner, og de generøse gearforhold på Avail gjorde det muligt for mig at blive siddende, så længe jeg ville.

En anden tester rapporterede, at cyklen føltes lidt træg og langsom til at reagere på strømindgangen på vejen i sammenligning med landevejscyklen. Dette er ikke meningen at være en landevejscykel, men hvis yderst effektivitet er en prioritet - vigtigere end alsidighed og komfort - er denne cykel muligvis ikke for dig

Stikstangbåndet på Avail er cushy og stødabsorberende, men det bliver virkelig glatt fra sved. Jeg har typisk ikke handsker på varme dage, men jeg var nødt til at på denne cykel, fordi båndet bliver så glat.

32 mm dæk er på lager, og Avail kan passe op til 35 mm dæk.

Trevor Raab

På stier: Ja, det er en landevejscykel, men af ​​hensyn til videnskaben (eller noget) tog jeg den med på et mildt singletrack. Fordi hvorfor ikke? Når jeg faldt dæktrykket ned til ca. 20, holdt 32 mm-slicks overraskende deres egne på det milde singletrack. Jeg takkede de slangeløse dæk, hver gang jeg sprang over en dråbe eller log uden at flatere. Den stive ramme og det smalle styr blev endda at foretrække frem for en voluminøs mountainbike i nogle strammere eller stejlere sektioner af stien, dog bestemt ikke til nogen store log-overs.

På grus: Hvor Avail Advanced Pro 1 Force virkelig glitrer er på grus. Hver gang jeg ramte disse sektioner under turen, følte jeg, at denne cykel bare sejler. Ved at køre med lavere dæktryk end jeg gjorde på en normal vejtur, gik Avail gennem knust klippe, dyb mudder og sand. Hvor det undertiden føltes træg på fortovet eller lystighed over trærødderne, føltes det som smør på klynge veje. Geometrien på cyklen satte mig i en "udholdenhed" position, hvilket betyder mere opretstående end en landevejscykel, som er perfekt til at lade den rive med (kontrolleret) opgive gennem løst grus.

Så hvad er denne ting? Vej, grus og endda stier - dybest set, uanset hvor du vil tage festen - er Avail Advanced Pro 1 Force nede for at komme med. Denne iteration af Avail er en generalist og ikke en specialist, så hvis du leder efter * den * perfekte cykel til Dirty Kanza eller en renraset crit racing-maskine, er det ikke det. Denne cykel er behagelig til lang afstand og lidt af en mutt - så den er klar og villig til at tage en hel række terræn på én tur. Hvis du er den slags rytter, der kan lide at starte dagen med en lomme fuld af snacks og en plan om at gå tabt eller ikke kan tåle at gøre det samme tur to gange, er dette cyklen for dig.

Liv Avail Advanced Pro 1 Force $ 5600, 00 SHOP NU liv-cycling.com
  • Ekstremt i stand til snavs, grus og fortov
  • SRAM eTap Force er bygget med de samme elektroniske komponenter som rød
  • Ikke top i klassen på noget enkelt terræn (men godt til mange)