Parlee's nye 'Cross Cykler har livet ud over hindringerne - Cykling
Cykler og gear

Parlee's nye 'Cross Cykler har livet ud over hindringerne - Cykling

Video: Parlee cycles Factory Tour (September 2020).

Anonim
Parlee Z-Zero XD

Matt Phillips

Bladene er ved at begynde at ændre farve i Beverly, Massachusetts, hvilket betyder en ting: Cyclocross-sæsonen er næsten her på Parlee Cycles. Virksomheden er klar til mudder og cowbells med to nye diskudstyrede, cyclocross-orienterede cykler - Z-Zero XD og Chebacco - designet til at blive kørt, selv efter "cross sæsonen er afsluttet.

Mens nogle cykelmærker og ryttere mener, at en cyclocross-cykel og en gruscykel er forskellige og kræver individualiseret geometri, mener Parlee kun, at dæk adskiller de to nicher. De to cykler deler en geometri, som en Parlee-repræsentant beskriver som "neutral." Han bruger BB-højden som et eksempel: Det er ikke så højt som nogle CX-racecykler, ikke så lavt som nogle grusspecifikke cykler.

RETTET: Denne kvinders crosscykel er klar til at løbe

Z-Zero XD er baseret på Z-Zero landevejscykel, der er fremstillet internt på Parleys fabrik i Massachusetts. (Virksomheden fremstiller nu også sine kulstofrør internt). Cyklen har mulighederne for tilpasning til himlen: ridekvalitet, funktioner, maling og geometri (den tilbydes også på lagerstørrelser). Kunder kan endda specificere nøjagtigt, hvor de vil have skiftetrådene og bremselinierne ind i rammen. Et rammemodul (med gaffel og headset) sælges for $ 8.300. Komplette builds er også tilgængelige.

Baseret på Altum-landevejscyklen fremstilles Chebacco i udlandet og tilbydes kun med lagergeomtry, men brugerdefineret maling er tilgængelig.

Matt Phillips

Chebacco - der ikke er opkaldt efter en Wookie, men snarere til det oprindelige navn Essex, en by nær Parlee's HQ - er den samme cykelstil som Z-Zero XD, men baseret på Altum roadcykel. Det er lavet i udlandet og tilbydes kun på lagergeometri (tilpasset maling er tilgængelig). Skifthus og bremseledninger er internt dirigeret med udskiftelige chips, der giver kompatibilitet med elektroniske og mekaniske drivlinjer. Skjulte fendermonteringer er inkluderet for dårlig vejrvenlighed. Et rammemodul sælges for $ 4.000, med komplette builds, der tilbydes fra $ 4.399 (ja, bare $ 399 mere end et rammemodul) til $ 7.500.

Cyklerne deler nogle funktioner: den samme bagudgående dropout for kompatibilitet med thru-aksel, eftermontering af skivebeslag foran og bag, en påstået rammevægt på 950 gram og den samme 400 gaffel.