POC Ventral - Ny Aero Road Helmet - Cykling
Cykler og gear

POC Ventral - Ny Aero Road Helmet - Cykling

Video: 5G wireless towers raise health, property value concerns (September 2020).

Anonim
poc ventral helmet

POC

Modelnavn: POC Ventral

Pris: 290 $

Vægt: 284 g (medium)

Størrelser: Lille, Medium, Stor

Stil: Aero vejhjelm

Sekundære luftindtag nær baghjelmen hjælper med at skabe en trykgradient, der trækker luft gennem hjelmen.

POC

Hvad er det, hvem er det til?

Et betydeligt skub i lufthjelme på det seneste har været for bedre ventilation. Det svenske beskyttelsesudstyr og beklædningsfirma POC slutter sig til det travle med sin nye hjelm, Ventral. Ventralen ligner en stærk familiær lighed med POCs allround roadhjelm, Octal. Det skal give en aero-mulighed på tværs af et bredere interval af temperaturforhold uden at ofre de aerodynamiske effektivitetsgevinster for Octal Aero.

Hvad er nyt for 2018?

Ventral er en helt ny hjelm, der tilføjer hverdagens latterlighed til Octal Aero i POC's linje. Vi indånder et suk af tak for det. Den almindelige Octals æstetik kan inspirere til nogle polariserede udsigter, men Octal Aero var et uheldigt stykke industrielt design. Den enkelte frontventil og den bulbøse kurve var positivt cetacean-lignende udseende; da sponsorerede atleter som EF-Education First-holdet bar det sammen med et par POCs signaturede firkantede solbriller, så de mindre ud som cykelræsere og mere som noget ud af en Jacques Cousteau-film - en delfin iført dykkebriller.

POCs nye aero road hjelm har en femfoldig stigning i frontal udluftning sammenlignet med den gamle Octal Aero

POC

Octal Aero var også varm, med netop det eneste indblæsningsventil og et par udgangsåbninger. Til sammenligning er Ventral positivt fyldt med huller: fem store indtagsåbninger på fronten og to på toppen, matchet med fem rummelige udgangsåbninger på den bageste halefot. Ventilationsstørrelse og placering er ikke tilfældig. Som de fleste hjelmproducenter har POC regnet ud, at indtags- og udgangsvolumen skal afbalanceres (med mere udgangsvolumen, hvilket hjælper med at skabe den trykgradient, der bevæger luft). Og hjelmen har også dybe indre kanaler, så luft kan bevæge sig over hovedet snarere end at blive fanget.

Her er POC's computational fluid dynamics (CFD) model for luftstrøm på Ventral. Den stump bagkant reducerer faktisk aerodynamisk turbulens ifølge mærket.

POC

På trods af de yderligere åbninger hævder POC, at Ventral stadig er "den mest aerodynamiske hjelm muligt", hvilket antyder, at den har lavere træk end Octal Aero. Den bageste blæser bruger Kamm Tail-stilformning for at reducere turbulens f.eks. POC frigav ikke specifikke aerodynamiske data.

POC var den første cykelhjelmproducent, der beskæftigede sig med rotationsenergikonsekvenser ved at inkorporere MIPS-foringer i dens hjelme. Men POC begynder at bevæge sig væk fra MIPS til fordel for sin egen teknologi, som den kalder SPIN, et forkortelse for Shearing Pad Inside. SPIN er en serie indvendige hjelmpuder med en silikone-kerne, der kan forskydes i sideretningen ved stød for at sprede rotationsenergi i nedbrud. (Det giver vores erfaring med andre SPIN-udstyrede hjelme også puder, der er behagelige og mindre tilbøjelige til at bryde sammen over tid.)

POCs nye SPIN-teknologi bruger silikonepuder, der skærer på påvirkningen til at styre rotationsenergi.