Pivot Vault gruscykelanmeldelse - Bedste gruscykler
Cykler og gear

Pivot Vault gruscykelanmeldelse - Bedste gruscykler

Video: Pivot Vault Gravel Bike Review: with Shimano GRX Di2 & More! (September 2020).

Anonim

Takeaway: En højtydende gruscykel, der er klar til at kæmpe med Dirty Kanza og gøre næsten alt andet.

  • Passer til dæk 700 x 45 mm eller 650b x 47 mm.
  • Monteres til at acceptere fendere og en toprørpose.
  • IsoFlex-muffe i sæderøret giver en jævn kørsel og dråberprop-kompatibilitet.

Pris: $ 6.699
Vægt:
18 lb. (størrelse medium)

Køb nu Se 44 ​​billeder

Et tegn på en stor gruscykel: Den er så god til så mange andre ting end grus. Det kan være en fremragende landevejscykel, en fin 'crosscykel og endda en anstændig mountainbike ud over dets primære formål.

Jeg foretog ikke omfattende grusridning på det nye Pivot Vault, men jeg gjorde meget stort set alt andet. Og jeg var både begejstret og imponeret på alle tidspunkter: Dette er en fantastisk gruscykel.

En nøgle til al den alsidige godhed er Vault's Iso Flex-ærme i sæderøret. Denne ærme er lavet af en kombination af gummi og nylon mellem rammen og sædepinden og tilbyder en mere kompatibel tur til den siddende rytter end en traditionel sæderør / sædepostkonfiguration.

Du ser ikke mange solbrune cykler, men Pivot får farven til at fungere.

Trevor Raab

Og det ser ud til at virke. På teknisk singletrack fandt jeg den nye Vault imponerende glat, som ikke kun forbedrede komforten, men den også lod mig forblive i sadlen mere. Men selv da jeg rejste mig og tog IsoFlex ud af billedet, er Vault stadig en imponerende klagecykel.

Hvelvets fremragende stabilitet og forudsigelige håndtering, der lader mig flyve gennem løse, ru og ruttede veje og stier. Men dette er ikke nogen langsom cruiser: selv på fortovet er dette en lys og hurtig cykel, der komfortabelt og effektivt kan tygge kilometerne op.

Pivot Vault Team Force AXS $ 6, 699, 00 SHOP NU competitivecyclist.com
  • Iso-Flex sædepind tilføjer komfort
  • Passer til 45 mm dæk (på 700c hjul)
  • Korte 420 mm kædetag
  • Sædepostens længde begrænser indstillingerne for drop-post

Jeg elsker store gruscykler, fordi de gør tingene enkle for mig: en cykel, som jeg kan bruge til landevejs- og grusridning, 'cross racing og endda lidt mountainbiking. Desværre gør Pivots fremragende nye Vault at vælge min foretrukne gruscykel end meget hårdere. Og jeg synes, det er bare det sejeste problem nogensinde.

Hvad er nyt

Den Vault, du ser her, er en grundlæggende redesign af Pivots multifunktions drop-bar-cykel. Det er lettere med ny geometri, mere dækafstand, nye funktioner og nye komfortforbedrende funktioner. Kun ramme-vægt falder markant til påståede 998 gram, ned fra 1.299 gram for den udgående version.

Kabelåbningerne i rammen klemmer slanger og hus for at forhindre bevægelse.

Trevor Raab

Den nye Vault passer op til 700 x 45 mm eller 650b x 47 mm dæk; den udgående Vault's ramme passer maksimalt til et 700 x 38 mm dæk. Den forbedrede dækhøjde skyldes delvist det faldne chainstay-design, et trick også brugt af Open. Ud over dækafstand har Vault også nok plads til ikke-drevne strømmålermoduler som Stages og Shimano.

Rammen forbliver kompatibel med 2x drivlinjer, men har nu et aftageligt frontderailleurbeslag for et renere look og et et mindre mudderfang, når du kører 1x drivetrains.

Easton AX-stangen er bred og har generøst udbredte dråber.

Trevor Raab

Andre nye funktioner inkluderer skjulte skærmmonteringer, monteringspunkt for en toprørpose. En luge under bunken nær bundbeslaget giver adgang til at muliggøre lettere føring af hus og slanger og fungerer også som en adgangsport til et Shimano Di2-drivbatteri

-Fem ting, vi elsker om pivothvelvet-

Pivot Vault

Maksimal BB

Den brede BB386 Evo-standard hjælper Vault's stivhed og dækafstand.

Pivot Vault

Dækket til

Den forreste derailleurholder kan fjernes for en renere cykel.

Pivot Vault

Brændstofboks

Hvelvet har bestemmelser til en øverste rørpose.

Pivot Vault

Hastighedsbøjning

IsoFlex-muffen i sæderøret giver en jævnere tur.

Pivot Vault

Fedt fit

Den nye Vault passer til dæk op til 47 mm bred

Iso Flex Seat Tube glatter kørslen

Den nye Vault har en rideudjævningsteknologi, som Pivot kalder Iso Flex. Dette må ikke forveksles med Trek's Iso Speed-teknologi, selvom begge Isos tilbyder lignende fordele.

Pivots Iso Flex er en ærme, der glider ind i hvælvets sæderør; sadelpinden passer ind i Iso Flex-ærmet. Bøsningen er lavet af to materialer - gummi på ydersiden med en fiberforstærket nylonhylster. Det giver indstillet flex og placerer også plads mellem rammen og sædeholderen, så de ikke er i direkte kontakt.

Pivots præsident Chris Cocalis fortalte Bicycling, at udviklingen af ​​Iso Flex-muffen involverede omfattende test af flere durometre under en lang række ryttervægte. Ifølge testerne bød det vindende durometer på en markant glattere tur uden at føle det som om det sprang en rytterens kraft, når de pressede hårdt, sagde Cocalis. Men han fremsatte ikke specifikke krav eller data om systemets ydelse.

SRAMs trådløse Force eTap AXS er en af ​​drivløbsmulighederne.

Trevor Raab

Iso Flex-ærmet findes i to diametre - den ene passer til 27, 2 mm sædepuder, den anden passer til 30, 9 sædepindene. Brug af en 27, 2 mm stolpe tilbyder den glateste tur og er sandsynligvis den letteste mulighed. 30, 9 mm ærmet tilbydes for kørere, der ønsker at udstyre Vault med en dråberpost. I modsætning til et stift indlæg med indstillet flex, har dropper-indlæg ikke meget give. IsoFlex-indsatsen skal tilføje lidt komfort til ryttere, der kører droppere.

Vault and Dropper Posts

Vault har bestemmelser om en dropper-stolpe med en internt dirigeret fjernbetjening, og Cocalis sagde, at han gav den nye Vault et kortere sæderør og mere skrånende øverste rør med dropper-stolper i tankerne.

Men selvom sæderøret er kortere, er det stadig på langsiden for kompatibilitet med den aktuelle afgrøde af dråberposter, som er designet til trail- og enduro-mountainbikes. De fleste af de populære dråberposter sælges i rejser på 100 mm og derover, men længere droppere kræver mere udsat sædepude.

Den nye cykel får fendermonteringer.

Trevor Raab

Jeg testede et medium Vault, som har et 548 mm langt sæderør (midt til toppen af ​​kraven). I min sadelhøjde (725 mm) har jeg 130 mm udsat stolpe (sædehalsbånd til sadelskinner) at arbejde med. Som et eksempel kræver Fox's 100 mm-rejse (den korteste det tilbyder) Transfer dropper mindst 160 mm udsat stolpe.

Grusridning har ikke brug for en enduro-rejse dropper-stolpe, men der er ikke mange droppers med mindre end 100 mm rejse. Det kan dog ændre sig. Cocalis antydede, at der er en ny afgrøde af dråberposter med kortere rejser i horisonten.

For øjeblikket, hvis du er interesseret i at køre en dråber på din gruscykel, er KS's 65 mm-rejse LEV Ci Carbon en god - selvom kostbar - mulighed. Drop-bar fjernbetjeninger er et andet område, der skal adresseres, men i øjeblikket er WolfTooth's Drop Bar Remote en af ​​de bedste muligheder.

Hvelvets geometri

2020-hvelvets geometri og sammenligning med primære konkurrenter.

Høflighed / Matt Phillips

Mens den gamle Vault kom i fire størrelser, kommer den nye Vault i fem, hvilket gjorde det muligt for Pivots team at gøre et mere jævnt spring i rammestørrelser.

”Den forrige cykel kom kun i firestørrelser, og der var nogle huller, ” sagde Cocalis. ”Det øverste rør på det, vi betragter som et medium (eller en 56 cm cykel), var lidt kort på den gamle cykel, og ved at tilføje en størrelse i blandingen gjorde det muligt for os at have bedre trin i øverste rørlængde.

På den nye cykel er disse øverste rørlængder lidt på langsiden sammenlignet med nogle af dens konkurrence. ”Et lidt mere frontcenter med en kortere stamme er nyttigt, når man går hurtigt ned ad en snavsafkørsel, ” sagde Cocalis.

Pivot Vault Build-indstillinger

Hvis du foretrækker to ringe, er der en Shimano Ultegra 2x11 build.

Høflighed

Vault leveres i dit valg af to komplette bygninger: Shimano Ultegra mekaniske 2x11 med DT-schweiziske aluminiumsfælge ($ 5199), eller SRAM Force eTap AXS 1x12 med Reynolds kulstofhjul ($ 6999).

Begge bygninger anvender Pivot carbon 27.2 sædepinde og en Pivot aluminium stamme, en Easton EC70 AX carbon styr, Maxxis Rambler 700x40mm rørløse dæk, rørfri kompatible fælge og en WTB sadel.

Hvis du vil spille produkt manager, sælges Vault frameset for $ 2.699.

-Privot Vault Force Details-

Størrelser : XS til XL
Stil: Grus / hele vejen
Materiale : Carbon
Drivetrain: SRAM Force eTap AXS 1x
Kædebånd : 36t
Kassette: 10-33
Styr: Easton EC70 AX
Stilke: Drejeligt aluminium
Sadel: WTB Volt
Hjul: Reynolds
Dæk: Maxxis Rambler 40mm
Hjulstørrelse: 700c
Dækafstand : 700c x 45mm eller 650b x 47mm

Ride indtryk og evaluering

Tilståelsestid: Jeg malede ikke meget grus på det nye Vault. I stedet kørte jeg først og fremmest - uden ændringer i bestandsbygningen - på nogle af mine foretrukne mountainbike-singletrack og på nogle af mine foretrukne vejløkker.

Dette er faktisk min foretrukne måde at teste en gruscykel på. Mountainbike-stierne giver god indsigt i en gruscyklens håndtering og hvor godt den optager ujævnheder, mens vejslyngerne fortæller mig, hvor effektiv og hurtig cyklen føles.

Og efter begge former for ridning kan jeg fortælle dig, at dette er en fantastisk cykel til grus og mere.

Dowtube-porte gør det muligt for Vault at acceptere elektroniske eller kabelaktiverede drivspændinger.

Trevor Raab

Iso Flex giver nok til både stumpe skarpere påvirkninger, og lader rytteren forblive i sadlen, og drej cranksene over flere buler end mange gruscykler. Det er ikke som at have bageste ophæng - Iso Flex fungerer kun, når rytteren sidder og har mindre bevægelse - men det er en let og enkel måde at tilføje noget nyt, hvor det er mest nødvendigt.

På de samme dele af singletrack, som jeg på andre gruscykler enten var blevet hoppet ud af sadlen eller viklet ved skarpheden af ​​stødet, var Vault meget mere dæmpet, behageligt og fandt mere trækkraft, fordi det, og jeg, sprang mindre.

Men selv da jeg stod og tog Iso Flex ud af billedet, er Vault stadig en beundringsværdig glat ridecykel, der efterlod mig følelse friskere efter et par timers singletrack end nogle mountainbike-hardtails.

Force eTap AXS build får Reynolds kulstofhjul

Trevor Raab

Hvelvets off road-håndtering var ekstremt imponerende. De minimale knobbies på Maxxis Rambler-dækkene stemte ikke overens med vådt Pennsylvania snavs, rødder og klipper. Men Vault er meget stabil og giver god feedback, som holdt puckering til et minimum og gav mig tillid til at køre denne cykel gennem et udfordrende terræn. Stol på mig, det har den slags præcise og forudsigelige håndtering, du vil sætte pris på ved en kilometer 198 af et varmt og hårdt 200-mil grusløb.