Salsa Warroad Review - Bedste gruscykler
Cykler og gear

Salsa Warroad Review - Bedste gruscykler

Video: Salsa Warbird DI2: 2000Km later (September 2020).

Anonim

Takeaway: The Warroad er så tæt som du kan håbe at komme til en cykel, der kan håndtere grus i stor tid, men alligevel føles livlig på fortovet.

  • Letvægts carboncykel, der er hurtig på fortovet og meget off-road i stand
  • Rammen accepterer 700c og ​​650b hjul med en masse dækafstand
  • Aggressiv gearing til hård ridning

Pris: $ 4.399
Vægt: 57, 5 cm
Flere billeder

Den ærverdige Salsa Warbird gruscykel har en ny søskende - en lignende, men hurtigere mulighed kaldet Warroad. Udvidet med populariteten af ​​Salsas carbon gruscykel, udviklede Salsa Warroaden for at appellere til ryttere, der vil have noget lidt mere aggressivt. Den nye cykel har strammere geometri og skarpere håndtering for at skabe en dyre tur, uanset om du går ind i en grusslibemaskine eller dækker maksimal afstand på en blandet overfladetur.

Mens Warbird er en specialbygget gruscykel, er Warroad Carbon Force 1 650, vi testede, en udholdenheds-all-roadcykel, der kan knuse grusen. Mange gruscykler, inklusive Warbird, har en lang akselafstand, kort rækkevidde og højere stabelhøjder. Men denne cykel går i den anden retning; det er mere som en anden cykel, som vi for nylig har gennemgået - BMC's Roadmachine X. Både den ene og denne er designet til at føle sig hurtig og effektiv på både fortov og grus.

Selvom det ikke er en erstatning til en ren landevejscykel, er Warroad alt hvad du ønsker fra en udholdenhedscykel - skarpt ud af sadlen, stabil i hastighed og komfortabel hele dagen. Med 650b bøjler og fedtdæk bliver Warroad en legende cykel, der beder dig om at lade dit hår ned, men alligevel føles det ikke som om du trækker død vægt på vejen. Det er sådan en fornøjelse at ride, det kan have dig til at undre dig over, om du endda gider at gå tilbage til 700c hjul.

Høflighed af Salsa Salsa Warroad Carbon Force 1 650 $ 4.399, 00 SHOP NU salsacycles.com

  • Agile håndtering
  • Intern kabelføring
  • Monteres til alt
  • Stram afstand med 700c hjul

Bygget til grus og fortov

Salsa siger, at Warroads 71-graders hovedvinkel, nederste bundbeslag og kortere kædestande giver det en hurtig, smidig tur og øger pedalernes effektivitet. Det mangler dog den ekstra dækafstand fra Warbird (og sandsynligvis også noget af denne cykels behagelige ride). Men denne cykel er ikke lavet til heldagsudflugter som Warbird. Det er designet til kørsel, der rammer noget snavs, for kørere, der ønsker en cykel, der føles skarp og aggressiv på vejen, men som stadig er yderst kapabel fra fortovet.

Se 29 billeder
Dækafstand ved kædestederne er ikke så generøs som nogle cykler, men selv med 47 mm dæk på 650b hjul giver det dig masser at arbejde med.
Trevor Raab

På trods af at beskære dækklaring kan Warroad tage op til 35 mm dæk på 700c hjul og 2, 1 tommer dæk på 650b hjul. Så hvis dine eventyr favoriserer mere grus end fortov, bliver du stadig godt taget hånd om. Og fordi det er en Salsa, er eventyr stadig i forkant med Warroads design. De fire største rammer kan bære tre flasker inde i hovedtrekanten samt en flaske eller tilbehørsholder under det nederste rør. De tre mindre størrelser passer to flasker inde i hovedtrekanten og holder holderen under det nederste rør.

5 ting, vi elsker ved Salsa Warroad

Salsa Warroad

Øjestykker

Det er en Salsa, så du kunne forvente, at den bliver pakket til gællerne med øjeophæng.

Salsa Warroad

Stor clearance

Buet sædeophold ser fedt ud og giver dig enorme mængder dækafstand.

Salsa Warroad

Subtil flare

Styret flare er behageligt på grus uden at føle sig akavet i vejmile.

Salsa Warroad

Ekstra flasker

Hovedtrekanten har øjeophæng til fire flasker.

Salsa Warroad

Intern routing

Kablerne ser ud til at smelte ind i rammen, fremhævet af glat pinstripe-grafik.

Detaljer Vi dig

Det øverste rør har en holder, der passer til Salsas EXP-serie Toptube-pakke, og mærket Wanderlust bagerste stativer kan passe på bagsiden af ​​cyklen. Ryttere har mulighed for at tøj deres cykel med fendere i fuld dækning, og gaffelen kan prale med ekstra rack- og pakkemonter samt intern routing til et dynamo-lys.

Rammen accepterer 1x og 2x drivtrains, er Di2-kompatibel og har ærmet intern kabelføring, hvilket gør fiskekabler gennem rørene meget lettere. Det er også kompatibelt med 27, 2 mm dropper-indlæg.

Salsa Warroad detaljer

Ramme: Carbon
Gaffel:
Carbon
Hjulstørrelse: 650b
Hjul: WTB Proterra
Dæk: 47mm WTB Byway
Drivetrain:
SRAM Force 1x
Kædebånd : 42t
Kassette: 10-42
Bremser og rotorer: SRAM Force 1 HRD, 160 mm rotorer
Styret:
Salsa Cowbell Deluxe

Se 29 billeder
42t-ringen er en smule begrænsende for hurtig, hård ridning, men føles god, så snart du forlader fortovet.

Trevor Raab

Warroad størrelser og muligheder

Salsa sælger Warroad i syv rammestørrelser, hvilket gør det lettere for ryttere at finde den perfekte pasform. De mindre mellemrum mellem størrelser gør det også muligt for ryttere at større op eller ned for at komme nærmere deres foretrukne rækkevidde og staknumre.

Cyklen leveres i fire komplette bygningsmuligheder; tre har 650b hjul og et har 700c hjul.

For $ 3999 kan ryttere vælge enten Warroad Carbon Force 1 650 (650b hjul) eller Carbon Ultegra 700 (700c hjul). Warroad Carbon 105 650 sætter dig tilbage $ 3.399, eller du kan få Warroad Carbon Tiagra 650 for $ 2.399. Alle modeller har den samme fulde kulstoframme og gaffel, som Salsa også sælger separat for $ 1.999.

Arbejd hårdt, leg hårdere

Salsa kæmper meget for at tale om, hvordan denne cykel er designet til at holde sin egen på højoktan-kørsel, når den er udstyret med 700c-hjul, men også håndterer robust grus, når det anbefales med 650b-hjul.

Vores testcykel kom med 650b hjul og 47mm dæk. Og selvom vi er enige om, at de mindre hjul, fedtere gummi og kulstoframme skaber en cykel, der kan håndtere hårdt, hårdt ridning og svæve over huller, buler og klipper, fungerer cyklen stadig godt på fortovet. Så godt, faktisk kan du endda stille spørgsmålstegn ved, om du nogensinde vil vende tilbage til tynde dæk - dette kommer fra nogen, der priser hastighed og effektivitet. Krigsvejene fik mig til at glemme magt, hjerterytme, kadens, hastighed og uanset hvilken anden metrisk jeg bruger til at måle resultater - og bare nyde turen.

Det er helt sikkert, de bredere dæk er lidt langsommere på fortovet end tyndere, og 1x køretrækket med 10-42 kassette kan have dig til at længe efter større gear fra tid til anden, men intet af det betyder noget. Det vigtigste er Warroads evne til at trække denne præstationsorienterede, delvist reformerede, tidligere racer ud af sin datadrevne skal for bare at nyde turen.

Se 29 billeder
WTB Byway-dæk har et lavprofilcenter, der ruller roligt og effektivt, mens det mere aggressive trin på siderne bider i snavs, når du rammer stierne.