Specialiseret Tarmac Disc Pro Review - Bedste landevejscykler 2019
Cykler og gear

Specialiseret Tarmac Disc Pro Review - Bedste landevejscykler 2019

Video: Racer: hvilken type rytter er du? (September 2020).

Anonim

Takeaway: Tarmac Disc Pro leverer den høje ydeevne, som du kunne forvente af top-of-the-line S-Works asfalt til en meget mere overkommelig pris.

  • S-Works-ydeevne uden S-Works-pris
  • SRAM Force eTap AXS 12-trins drev
  • Carbon Roval CL 50 disc-rørfri-klar hjul

Pris: $ 6.700
Vægt: 58 cm
KØB NU VIS 46 BILLEDER

Asfalten har været en fornem ved eller i nærheden af ​​toppen af ​​Specialised's linje med racercykler i årevis. Inden for Tarmac-familien er $ 6.700 Tarmac Disc Pro en standard for at levere de samme meget raffinerede rideegenskaber som $ 11.000 S-Works Tarmac, men til en meget mere overkommelig pris ($ 6.700 er stadig 6, 7 gange, hvad jeg betalte for min første bil, men den rustbøjle lignede overhovedet ikke noget, der kunne forveksles med et højtydende køretøj). Tarmac Disc Pro er imidlertid med SRAM Force eTap AXS og carbon Roval CL 50 Disc rørløse-klare hjul hver en højtydende cykel.

Specialiserede Tarmac Disc Pro detaljer

Style Road
Materiale kulstof
Dækafstand 30mm
Drivetrain SRAM Force eTap AXS
Hjul Roval CL 50 skive, rørfri-klar
Dæk 26mm specialiseret turbo
Kassette 10-33
Kædelinge 48 / 35t
Styret S-Works kort og lavt
Stem Specialized Pro SL-legering
Seatpost S-Works FACT Carbon Tarmac, 20mm offset
Saddle Specialized Power Pro

SRAM Force eTap AXS 12-hastighedsgruppesæt på Tarmac Pro Disc er praktisk talt ikke skelnen med hensyn til ydeevne fra SRAM RED eTap AXS (selskabets top-tier road-gruppe over Force), og på trods af det marginalt tungere kulstof, der bruges i denne ramme sammenlignet med S-Works-rammer, har du stadig en meget let cykel - vores 58 centimeter testcykel vejes kun på 16, 6 pund.

På vejen viser Tarmac Disc Pro sig at være en af ​​de mest raffinerede landevejscykler, du nogensinde kan håbe på at ride. Det er stift, men ikke overdrevent hårdt, spor smukt gennem hårde sving uden at føle twitchy, aero nok til, at Peter Sagan vinder Grand Tour-stadier, og let nok til at tage i bjergene. Du ville være hårdt presset til at bede om meget mere fra en landevejscykel.

Trevor Raab Specialized Tarmac Disc Pro $ 6.700, 00 SHOP NU specialist.com

  • Let og luft
  • Tubeless-klar carbon hjul
  • SRAM Force eTap AXS 12-trins
  • Den 48t store kædebånd kan være for lille for nogle ryttere

S-Works performance for mindre

The Tarmac, og i forlængelse heraf vores Tarmac Disc Pro, er den lettere road racing søskende af Venge. Den foregående generation Tarmac var en fantastisk landevejscykel af enhver standard, især i bjergene, men manglede lidt i aero-afdelingen sammenlignet med det rent hastighedsorienterede design af moderne aero-roadcykler. Fremskridt inden for flyteknologi og design har imidlertid ændret dette script. Subtile finjusteringer i Tarmac's design, nemlig i form af gaflen, faldt sædet, og formen på sædepinden og sæderøret giver forbedret aerodynamik (specialiserede krav 45 sekunder hurtigere over 40 kilometer end den foregående generation) uden at tilføje nogen vægt. Faktisk hævder Specialized, at den nye Tarmac faktisk kaster et par gram. Selvom vi ikke kan verificere disse påstande, antyder et hurtigt kig på lignende cykler kraftigt, at hvad Specialized har gjort med asfalten er reelt, hvad angår at lave en cykel, der både er let og luftig.

5 ting, vi elsker ved den specialiserede Tarmac Disc Pro

Tarmac Pro Disc

Bliv stor

Hvis fedtdæk er din ting, kan denne cykel tage op til 30 mm gummi.

Tarmac Pro Disc

Carbon Hoops

Roval CL 50-skiver, der er klar til rørløse, er stærke nok til daglig ridning.

Tarmac Pro Disc

Mere Aero

Nedfaldne siddepladser gør den nye generation Tarmac lidt hurtigere.

Tarmac Pro Disc

12-Speed

10-33 kassetten tilbyder en bred vifte af gearing uden store spring.

Tarmac Pro Disc

Intet ejendomsret

Ingen integreret spindel, proprietær styr eller intern bremsestyring.

Cannondales SuperSix EVO, BMC's Teammachine, Scotts nye Addict RC og Williers Zero SLR ser ud til at dele nogle fælles elementer - faldne siddepladser og trunkerede airfoils bugner. For at understrege det, skal du ikke se længere end trin 5 i Tour de France i 2019, hvor Peter Sagan sprintede til en etappesejr på et S-Works Tarmac i stedet for den Venge, vi typisk ser ham bruge til sprintstadier.

Tarmac Disc Pro giver dig al aerodynamik, fremragende ride kvalitet og næsten alle vægtbesparelser som S-Works ramme, mens du beskærer omkostningerne markant ved at bruge et lidt tungere kulstof (lidt er det operative ord her, vores størrelse 58 cm testcykel vejer stadig kun 16, 6 pund) og SRAMs andentrins Force eTap AXS 12-trins gruppegruppe.

Se 46 billeder
SRAMs Force eTap AXS 12-hastighedsgruppe tilbyder en bred vifte af gear, inklusive en 35x33 mindste kombination, og eliminerer irriterende spring mellem gear.
Trevor Raab

SRAM Force eTap AXS

SRAMs Force eTap AXS gruppesæt, med 48 / 35t kædehænger og en 10-33 kassette, tilbyder et ydelsesniveau, der er praktisk talt ikke skelne fra top-of-the-line RED eTap AXS gruppset, og det koster langt mindre. Afvejningen er lidt ekstra vægt, omtrent i nærheden af ​​200 gram afhængigt af den nøjagtige konfiguration.

Cyklen ruller på carbon Roval CL 50 disc tubeless-klar clincher-hjul indpakket i 26 mm specialiserede Turbo dæk. Turbo er et fantastisk vejdæk til alle formål. Det har tilstrækkelig punktering og slidstyrke til at blive brugt på daglig basis, men alligevel er det hurtigt nok til racing på regionalt niveau og gribende nok til, at du stadig kan hjørne hårdt, hvis en regn storm stormer i midride.

4 Cykling GPS-computere Vi anbefaler

Image Wahoo Elemnt Roam $ 379.99 SHOP NU

Alt, hvad vi elsker om BOLT, men med nye navigationsfunktioner på enheden, såvel som integration med Singletracks og MTB Project.

Garmin Edge 1030 GPS Cycling Computer Garmin Edge 1030

Guldstandarden for computere med navigation.

$ 600 | Garmin

Køb nu

Lezyne Super GPS Cycling Computer Lezyne Super GPS

En mini GPS med kortlægningsfunktioner.

$ 140 | Amazon

Køb nu

Wahoo Elemnt Bolt GPS Wahoo ELEMNT Bolt

Kompakt og kontrolleret gennem din smartphone.

$ 250 | Konkurrencecyklist

Køb nu

Da den nuværende trend blev bøjet, udstyrede Specialized ikke denne cykel med en luftig, integreret styr, meget til min glæde. Specialised's S-Works kort og lavt carbon vejstyr er så tæt på en klassisk styr, som du sandsynligvis finder i disse dage, og manglen på intern bremselinjeføring gør det forfriskende let at bytte i en anden bar. En aluminium specialiseret Pro SL-stilk afrunder cockpiten, og den specialiserede Power Pro sadel sidder ovenpå en kulstof S-Works FACT sædepude med 20 mm tilbageslag.

Se 46 billeder
Foretagelse af ændringer i stilke og styr kan være irriterende, når man arbejder med proprietært udstyr. Du finder ikke noget her.

Trevor Raab

Asfalteringsfamilie

Hvis du elsker ideen om Tarmac, men den Tarmac Disc Pro, der er genstand for denne anmeldelse, er ikke den, du har held. Der er 10 andre komplette builds at vælge imellem såvel som S-Works asfalteringsskive i 10 forskellige malingsskemaer, herunder Sagan Collection LTD og Mixtape LTD farver. Rim Brake-elskede, der føler sig ude af mulighederne for komplet cykel, kan få et S-Works asfalt-rammesæt i et af seks farveskemaer.

I kategorien komplet cykel har du tre rammer at vælge imellem. Cykler med S-Works moniker bruger Specialized's top-of-the-line FACT 12r carbonrammer og fås for $ 11.000 med SRAM RED eTap AXS, Shimano Dura-Ace Di2, samt en kvindelig version med Dura-Ace Di2.

Specialist tilbyder et niveau ned til FACT 10r kulstoframme og tilbyder fire cykler at vælge imellem, herunder Tarmac Disc Pro. Ultegra Di2 fans kan se til Tarmac Disc Expert ($ 5.500), og de, der foretrækker mekaniske drivlinjer, får også muligheder for Tarmac Disc Expert ($ 4.750 for herreversionen, $ 4.275 for kvinderne).

Den billigste asfalt, der stadig har elektronisk skift, er Tarmac Disc Comp Ultegra Di2 for $ 4.200, og den billigste asfalt med mekanisk skift er herre- og kvinders version af Tarmac Disc Comp ($ 3.150).

Rammesæt tilbydes kun i S-Works-rammen, og de spænder i pris fra $ 4.000 for rimbremseversionen op til $ 4.725 for Tarmac Disc Sagan Collection LTD-versionen.

Se 46 billeder
Fakta 10r er Specialized's andet lags kulstof, men på denne 16, 6 pund cykel er vægtstraffen næppe mærkbar.

Trevor Raab

Du vil ikke finde nogen overraskelser, der lurer i geometri-diagrammet på Tarmac Pro Disc, og hvis du allerede er bekendt med Venge, vil du næsten ikke se nogen forskelle: 73, 5-graders hoved- og sædevinkler, 72 mm bundbeslag falde, og 410mm kædetvær på vores 58 cm testcykel er langt fra et radikalt design. 402 mm rækkevidde er på langsiden i betragtning af den aktuelle tendens mod en kortere rækkevidde og falder 3 mm genert for rækkevidden på en sammenlignelig størrelse Venge. Tarmac's 591 mm stak er en fuld centimeter højere end Venge, men manglen på noget ejendomsret i stilk og styrerør betyder, at du nemt kan få en flad headsethætte eller bruge en hvilken som helst negativ stigning, der passer til standarden, 1-1 / 8-tommer styre rør.

Se 46 billeder
S-Works Turbo-dæk er fantastisk til daglig ridning og regional racing.

Trevor Raab

Raffineret ridefølelse

Vi forsøger at undgå antropomorfiserende cykler, når vi taler om deres køreegenskaber, men det er alligevel ubestrideligt, at nogle cykler har ægte personlighed. Nogle er spunky og sporty, så twitchy, at det kun tager den letteste berøring for at få dem til at udføre dramatiske manøvrer. Spændingen ved at køre på denne cykel er ikke kun at handle, det er også oplevelsen af ​​den cykel, du kører. Andre cykler er smukke for den måde, de simpelthen smelter sammen i baggrunden, så du frit kan nyde turen ubesværet fra hårdheden ved aktivt at pilotere en cykel.

Tarmac Disc Pro falder i en tredje kategori. Det har alle de avancerede koteletter, du nogensinde kunne bede om fra en landevejscykel - det er let, stift, luftigt og utroligt lydhør over for input. Det har ikke det samme niveau af lodret overensstemmelse, som nogle avancerede carboncykler tilbyder, men det har lige nok til at fjerne kanten. I stedet for at udjævne alle ujævnheder og vibrationer til en silkemyk tur, giver Tarmac Disc Pro dig mulighed for at opleve nok af vejen, som du føler dig meget i overensstemmelse med, hvad der sker under dine hjul.

Se 46 billeder
SRAM Force hydrauliske bremser giver stor bremsekraft, modulation og endda evnen til at justere gearkastet.

Trevor Raab

Det har ikke en overvældende trang til at dykke hårdt ned i skarpe hjørner. Men det sporer gennem en drejning, så fin som enhver cykel, jeg nogensinde har kørt, og det gør det på en så glat måde, at det giver et niveau af tillid hos rytteren, som ellers måske ikke er til stede, mens han rækler et hjørne. På nogle cykler læner du dig hårdt ind i et hjørne, står på den udvendige pedal og krydser fingrene og håber, at du kommer ud på den anden side. På Tarmac Disc Pro finder du dig selv gå gennem de første to trin og derefter slappe af midt i svingen, mens cykelsporene er igennem med forbløffende lethed.

Se 46 billeder
Som du måske har gætt fra den brede vifte af bygningsmuligheder, er asfaltrammen kompatibel med alle forskellige elektroniske og mekaniske komponentgrupper.