Bekendelser fra en cyklist - Vores dybeste cykelhemmeligheder
Færdigheder & tip

Bekendelser fra en cyklist - Vores dybeste cykelhemmeligheder

Video: You Bet Your Life: Secret Word - Air / Bread / Sugar / Table (September 2020).

Anonim

Fuzzytown

Jeg kæmper med at fikse lejligheder, og jeg har arbejdet på ikke andet end to cykelmagasiner. -Matt Bevilacqua, associeret redaktør

3 tip til at gøre flat-fixing lettere

1. Du har brug for to solide håndtag med en bred, tynd "ske" (den del, du glider under perlen) og en solid krog til egerne. Vi kan godt lide Pedro's ($ 5 pr. Par).

2. Fjern den ene side af dækket fra fælgen ved at anbringe håndtagene 6 tommer fra hinanden og lade perlen over kanten af ​​kanten. Hæk den ene håndtag til en eger og kør den anden rundt om løsnet perle for at sprænge den helt ud af kanten. Slip anden perle til midten af ​​fælkanalen.

3. Sådan geninstalleres: Indsæt let oppustet rør. Start ved ventilen og arbejd løs perle tilbage over sidevæggen af ​​kanten med fingrene i begge retninger væk fra ventilen.

Når du har fået 10 til 14 tommer perle, skal du skubbe ventilen op og ind i dækket, og pop derefter de sidste par inches af dæk tilbage på fælgen. - Mike Yozell, tidligere pro-mekaniker

Jeg har opfordret folk til at drikke natten før en lang grupperejse - forladte derefter festen tidligt for at sove, så jeg ikke er træt eller hungover. -Daniel Sapp, tidligere gear nomad

5 tip til ridning gennem en tømmermænd

1. Spis en blanding af komplekse og enkle kulhydrater (som hel hvede toast med marmelade) for at hjælpe med at bringe dit blodsukker tilbage til niveauet før alkohol.

2. Rehydratiser med en fuld flaske (eller to) vand, før du kører, og drik ekstra vand med elektrolytter overalt.

3. Bær dine mørkeste solbriller, og giv en stilfuld cykelhætte, så du ikke har lyst til at sollys brænder din kranium.

4. Hold dit tempo let og kadens højt i 10 til 15 minutter for at hjælpe med at skylle ud metabolisk affald og enhver betonbensfølelse, da alkohol kan bremse opsvinget.

5. Spring over intervallerne. Din krop arbejder hårdt nok bare for at komme sig, og intens indsats kan kompromittere dit immunsystem. -Molly Hurford, bidragydende forfatter

Kilde: Michael Ross, MD, direktør for Rothman Institute's Performance Lab i Philadelphia.

Trailsex er faktisk langt mindre fantastisk, end det lyder. -Matt Phillips, senior testredaktør


Fuzzytown

”Jeg har nul interesse i Tour de France.” - Jennifer Sherry, administrerende redaktør

”Jeg kørte illegalt. En ven styrtede ned og knækkede albuen inden Leadville 100 et år. Der var ingen restitutioner eller overførsler, men han gav mig sin indrejse. Så når jeg kommer fra havoverfladen med minimal kondition, stillede jeg mig op som ekspertklasse-racer Paul Dopp. Det gik som du kunne forvente. ”- Joe Lindsey, bidragydende forfatter

”Jeg har kørt i 22 år, og jeg har stadig stressdrømme, hvor løbet er ved at begynde, og jeg kan ikke finde min cykel overalt. Når jeg endelig finder det, har det hverken nogen hjul eller firkantede hjul (ikke narrer), eller det er i stykker. Før. Hver. For pokker. Race. ”- Selene Yeager, The Fit Chick

Det første par rideshorts, jeg købte, var uforvarende for kvinder. - JL

Er der forskel mellem shorts til mænd og kvinder?

Det er hovedsageligt subtile ting (så min fejl var forståelig!). ”Rytterens behov er ofte meget ens, ” bemærker Maria Olsson, Raphas hoveddesigner. Hvor design adskiller sig, skyldes det anatomi (som kamppuden) eller æstetik. Mens mærker tager forskellige fremgangsmåder, er her nogle generelle forskelle. JL

hagesmække

  • M: Brede stropper, pas lige op og ned
  • W: Kontureret til at passe buste, kan have et netpanel, der fungerer med sportsbh, og / eller være aftageligt for nemme badeværelsespauser

Chamois pad

  • M: Stiger højere foran, med langsgående kanaler for perineum
  • W: Kortere front-to-back, mere ensartet overflade i midten (ingen kanalisering) for at reducere irritation

sømme

  • M: Typisk lige linjer
  • W: Kan være let buet for at imødekomme hofterne

Inseam længde

  • M: Lav på quad, næsten til knæet
  • W: Typisk højere omkring midten af ​​låret

Bengreb

  • M: Længe for at holde shorts og varmeapparater på plads
  • W: Mere tilgivende for at minimere "pølseben"

Kilder: Brad Sheehan, medstifter af Velocio; Steve Smith, brand manager hos Castelli, Maria Olsson, head designer hos Rapha

4 cykleshorts til lange ture

Image Pactimo Ascent Bibs - Pixel - Herre pactimo.com $ 155, 00 Køb nu

En pålidelig, prisbillig smekke, der stadig føles godt seks timer ind.

Image Assos T.laalaLaiShorts_S7 Lady Bib Shorts competitivecyclist.com $ 229, 00 Køb nu

En kvindes vejklab fra et mærke, der gør en branche-førende chamois.

Image Q36.5 L1 Dottore Bib shop.abovecategorycycling.com $ 293, 00 Køb nu

Superbløde maskestropper og en chamois, der beskytter uden at være voluminøse.

Image Velocio kvindes signatur fluebib kort velocio.cc $ 183, 00 Køb nu

Et testteams favorit til sit silkeagtige stof og luftige frontpanel.

”Jeg undgår stier i hele regioner i landet - især Sydøst, om sommeren - på grund af min frygt for slanger.” -DS

”Jeg løj for min mekaniker om at have absolut ingen idé om, hvorfor de keramiske stempler på min forreste skivebremsekaliper var revnet. Jeg ved, forbandede godt, at de knækkede, fordi jeg desperat prøvede at nulstille dem ved hjælp af en metalgenstand. Jeg rationaliserede det ved at bebrejde ham for, at de ikke blev oprettet lige i første omgang. ”- Jesse Southerland, kreativ direktør

Fuzzytown

”Jeg øjenvinder min klodseplacering og ændrer den kun, når mine knæ begynder at gøre ondt.” - Lydia Tanner, tidligere online redaktør

”Når folk begynder at tale om cyklingens fortid, føler jeg at jeg ikke ved noget om cykling. Derefter husker jeg, at det ikke betyder noget: Jeg cykler for at have det sjovt, træne og se steder med gode venner. ”- Colin McSherry, senior art director

Jeg kan aldrig huske, hvilken der er høj, og hvilken der er lav gearing. -CM

Skift ned eller op, høj eller lav - hvad er der?

At skifte op betyder, at du flytter kæden til en kugle eller kædehæng med en højere modstand. Prøv ikke at tænke på kassetten eller den retning kæden faktisk bevæger sig. Det gør det bare forvirrende. I stedet for kan vi lide følgende tricks:

1. “H” er til “højere” og “hårdere” gear

2. Du skifter “op” til et højere gear

3. Høj = flyve, lav = langsom

4. Tænk på en bils skiftesystem: første gear (det laveste) gør det lettere at bestige bakker

”Jeg kan ikke køre på en landevejscykel med behårede ben eller med en positiv stigning.” -MP

”En gang har jeg ved et uheld kørt på mine smækremme lige inden starten af ​​en tur… og var nødt til at sætte dem på igen.” -Gloria Liu, redaktør

”Jeg lever og dør af, hvad Race Predictor-webstedet siger. Før jeg tilmelder mig et løb, søger jeg min anslåede placering baseret på de forud registrerede ryttere. Derefter klikker jeg på hver enkelt persons profil og forfølger hele deres cykelløbskarriere. ”- Elspeth Huyett, tidligere redaktør på sociale medier

Jeg vender altid min cykel på hovedet, ned på sædet og styret for at skifte lejlighed. 'At skrubbe din sadel' er et sammensat problem. - TR

Er det faktisk dårligt at vende din cykel på hovedet?

Der er ingen øjeblikkelig skade i det, medmindre du har en GPS-enhed på styret, der muligvis bliver ridset. Men her er grunden til, at jeg ikke personligt gør det: Cyklen kan vælte og ødelægge derailleurophæng, hvis den falder til den side. Eller lækte vandflasker kunne dumpe en sukkerholdig blanding overalt på din cykel. Jeg siger, det er bedre at lægge cyklen på sin nondrive side efter at have fjernet dit hjul. Ingen grund til at sammensætte det, der allerede kan være en frustrerende løsning. -MIN

”Jeg har vist op til gruppeture uden værktøj og rør i håb om, at en anden havde med sig forsyninger.” - DS

”Jeg har aldrig hjelm på, når jeg kører i mit almindelige tøj.” - Jennifer S.

”Jeg kan ikke sprænge en snotraket.” - CM

”En gang en chauffør plukkede en tændt cigaret ud af vinduet, og den landede i nærheden af, hvor jeg blev stoppet ved et lys. Jeg rakte ned og greb den. Så kastede jeg den tilbage i hans åbne cabriolet lige på lædersædet med ordene: 'Hej, du har tabt dette.' Han var ikke tilfreds. ”- JL

Jeg har kun været på et pinligt antal podier, fordi der var tre eller færre kvinder i løbet. - TR

Fuzzytown

Læserindstillinger

”Jeg plejede at køre ved min sønns hus på næsten hver cykeltur. Nu er han flyttet, men jeg kører stadig forbi, fordi jeg savner ham og hans familie så meget. Jeg håber, at den nye familie ikke synes, jeg er uhyggelig. ”- LeeAnn G., Spokane, Washington

”Jeg står på mine tæer i købmanden i købmandsforretningen - ikke for at arbejde mine kalve, men så andre kan se dem!” - James R., Gifford, Pennsylvania

”Jeg kører ofte bare, så jeg kan stoppe halvvejs til frokost.” - Dave N., Brookfield, Wisconsin

”På min første store grupperejse for 15 år siden kunne jeg med det samme se, at jeg aldrig ville være i stand til at følge med i speedsterne i vores cykelklub. Så jeg tog en 10-kilometer genvej, stoppede for en donut og ventede på, at gruppen skulle rulle forbi. Så snek jeg mig bag i pakken og afsluttede heldigvis turen. ”- Keley S., Yankton, South Dakota

”Jeg er faldet mange gange, mens jeg blev klippet ind.” - Greg H., Austin, Texas

* I november 2017 spildte mere end 1.000 læsere deres hemmeligheder i vores online undersøgelse om cyklingbekendelser

At skulle føre samtale i en længere periode i en paceline er en af ​​mine største kørestresser på vejriden. - GL

10 Convo-startere

  1. Kører denne tur ofte? Hvor er sprinten?
  2. Hvordan kan du lide den cykel?
  3. Hvad hedder din cykel?
  4. Hvad er den mest episke tur, du nogensinde har gjort?
  5. Hvad er det sjoveste, du har råbt af en chauffør?
  6. Hvis du kunne spise noget lige nu, hvad ville det da være?
  7. Hvad er dit tegn / Myers-Briggs personlighedstype?
  8. Vis mig dit bedste trick.
  9. Har du nogen vittigheder?
  10. Hvad er din go-to convo starter?

”Jeg var ved at krydse målstregen for sejren i et krit, men tøvede et halvt sekund, fordi jeg ikke vidste, hvordan man skulle køre uden hænder, og jeg var ikke sikker på, hvordan jeg skulle fejre. Jeg blev narret ved linjen. Jeg var så gal. ”- Riley Missel, assistent features editor

”Jeg løb en fyr ind i et træ med vilje i et mountainbike-løb, fordi han var en fare for mig selv og andre racere. Tilfældigt solgte jeg ham en cykel et par uger senere i en butik, hvor jeg arbejdede. Heldigvis genkendte han mig ikke. Jeg skammede mig for at sige noget, da vi begge havde meget forkert i vores handlinger. ”- Joël Nankman, mekaniker

Fuzzytown

”Da jeg først begyndte at køre på cykler, vidste jeg ikke, at du ikke skulle have undertøj under din shorts, så der var jeg i mine trange kvinder og en chamois, der undrede mig over, hvorfor jeg var så forbandet ubehag.” - JL

”Jeg styrtede ned på en kold vintertur, fordi jeg prøvede at fylde mine handsker foran på mine bibshorts for at hjælpe med at varme en bestemt kropsdel, som jeg bestemt ikke ønskede at få frostskader. Jeg fortalte den dejlige familie, der kørte mig hjem, at jeg ramte en valnød i vejen - så fik jeg mig hagesmække med et vindtæt frontpanel lige efter. "- Jesse S.

Hver gang jeg får et glimt af mig selv i min cykelshorts, ønsker jeg en andens talje. - Jennifer S.

Jeg red en mountainbike gennem lermudder, og så vaskede jeg den ikke (eller endda kiggede på den) indtil foråret. -Det

5 tegn Det er tid til at rengøre din cykel

1. Kæden (eller drivtråden) er kakket med snavs.

2. Du hører høje eller "knasende" lyde, når du skifter eller pedaler.

3. Bremserne skælter eller hyler (og ikke fra at være våde).

4. Skiftet er langsomt eller kræver overdreven kraft ved håndtaget. (Dette skyldes ofte spildt drikkeblanding eller anden snavs, der belægger det nederste beslagsområde, hvor kablerne passerer.)

5. Du kan ikke stå ved at se på det mere. -MIN

Den ultimative konfession