Ineos Cycling Team - Uovervindelig efter 7 Tour de France vinder
Racing

Ineos Cycling Team - Uovervindelig efter 7 Tour de France vinder

Video: New Pinarello Dogma F12 | Team Ineos' 2019 Race Bike: First Look (September 2020).

Anonim
106th Tour de France 2019 - Stage 21

Jean CatuffeGetty Images

Det siger noget om dybden af ​​Team Ineos, at selv efter at have mistet den fire-tiden Tour de France-vinder Chris Froome resten af ​​sæsonen i et juni-nedbrud, gik det britiske hold stadig ind i Touren i 2019 med ikke én, men to topkonkurrencer.

Oddsmakers installerede den unge fenom Egan Bernal og forsvarsmesteren Geraint Thomas som den bedste og næstbedste chance for at vinde. Ved slutningen i Paris blev deres visdom bekræftet: Bernal vandt Colombia sin første Tour de France, og Thomas kom med ham på podiet på andenpladsen. Det markerede Ineos 'syvende Tour-sejr på otte år (med fire forskellige ryttere) såvel som sin anden 1-2-finish.

Selvom det er defineret af Touren, går holdets succes langt ud over det. Siden starten af ​​sæsonen 2012 har Ineos også taget en sejr hver i Giro d'Italia og Vuelta a España og tjent titlerne i ni af de sidste 23 Grand Tours plus seks andre podiumfinale i disse begivenheder og sejre i snesevis af mindre scene løb.

En spændende ny mester, Egan Bernal, vandt Ineos sin syvende Tour de France i juli.

Tim de WaeleGetty Images

Cykling har set næsten ustoppelige hold før, senest de amerikanske posttjeneste / Discovery-tropper, der leverede Lance Armstrong til syv Tour-sejre (før hans titler blev strippet for doping). Men hverken Postal eller kraftcenter La Vie Claire-teamet i midten af ​​1980'erne dominerede nogensinde etappevæddeløb, som Ineos har gjort i det meste af dette årti. Hvad gør det anderledes?

Holdets svar er i det mindste bedre udførelse. Den siger, at den træner hårdt med mere disciplin og fokus end andre udstyr. Tag general manager Dave Brailsfords berømte engagement i tanken om marginale gevinster - at små forbedringer på mange forskellige områder tilføjer for at give holdet en vindende fordel. (Dette er i sig selv lånt fra det japanske koncept om kaizen, som inkluderer kontinuerlige små forbedringer over tid.)

Et par eksempler: madrasser fra trin til fase, så ryttere kan sove i den samme seng hver nat; arbejde med sponsorer til at designe prototypeudstyr, som skindedragter med huler, der skaber mikroturbulent luftstrøm for at reducere træk; post-stage cooldown-sessioner om stationære undervisere; at give personale og kørere langt bedre arbejdsområder end andre hold, som en airconditioneret mobil mekanik-lastbil og et to-etagers “race-hub” lånt fra formel 1, der giver rytterne privatliv til holdmøder, måltider og opvarmning.

Egan Bernals Stage 19 Gear

billede Letvægt Meilenstein Obermayer Schwarz Hjulssæt

For når prisen ikke betyder noget, og ydelsen er alt, hvad der tæller.

Køb nu

billede Dura-Ace FC-9100 Power Meter

Team Ineos stoler på Shimano-strømmålere til at måle deres marginale gevinster.

Køb nu

Oakley Sutro Oakley Sutro

For når du ønsker en linse på størrelse med en forrude.

Køb nu

billede Kask Valegro Hjelm

For maksimal ventilation på lange bjergtrin.

Køb nu

Nogle presseutsætninger rapporterede endda pligtopfyldende før Touren om et nyt samarbejde (faktisk dateres til 2015) mellem Ineos og vedligeholdelsesprodukter sponsor Muc-Off for at skabe en hypereffektiv kæbehandling, der angiveligt sparer 10 watt strøm sammenlignet med konventionelle kæder.

Bortset fra marginale gevinster, har der været masser af mainstream-medierapporter om Ineos 'magtfulde, men alligevel mystiske træningsmetoder. Nogle antyder troværdigt, at specielle riskager var en innovativ ernæringsstrategi. Andre forsøger at detaljere holdets hele plan, fra omvendt periodisering til at bruge fedt som brændstof.

Husk ikke, at der findes få rigtige hemmeligheder inden for elite sportsfysiologi. Det var Garmin-teamet, ikke Ineos, der først vedtog den ”rigtige mad” -tilgang til cykeltæring, der senere blev populariseret i kogebogen The Feed Zone. Koncepter som at bruge kropsfedt som brændstof og omvendt periodisering har eksisteret i årevis, og deres effektivitet varierer meget fra atlet til atlet.

Selv uden en fire-gangs Tour de France-vinder Chris Froome, på billedet, kom Ineos stadig til løbet i år med de to øverste podiumfinister.

ANNE-CHRISTINE POUJOULATGetty billeder

Selvom alle disse strategier er reelle, er deres direkte forbindelse til målbare præstationsgevinster i elite-konkurrence mindre åbenlyst. Og i det omfang Ineos innovationer fungerer, ville ingen af ​​dem eksistere uden en ting, den faktor, der driver alt hvad teamet gør: penge.

Procykling er berygtet uigennemsigtig. Rytterkontrakter er ikke offentlige. Vi tror, ​​Froome tjener 4-5 millioner dollars om året, men vi ved det ikke. Tilsvarende rapporteres holdbudgetter ikke offentligt med to undtagelser. En af dem er Ineos.

Holdet er faktisk et britisk-registreret firma kaldet Tour Racing LTD (nu 75 procent ejet af Ineos, et multinationalt kemikaliekonglomerat). I henhold til loven skal det offentliggøre grundlæggende økonomiske oplysninger på årsbasis, og de er tilgængelige for enhver via Companies House UK. I 2018 havde teamet et helårsbudget på 38 millioner pund, eller næsten 48 millioner dollars.

Ineos-holdbussen, som er fræk kendt som ”Dødestjernen”.

OLI SCARFFGetty Images

Det eneste andet hold med et verificeret budget, Ag2r la Mondiale, løb i 2017 for næsten 17 millioner euro, eller omkring 19 millioner dollars. Ifølge Mitchelton – Scott GM Shayne Bannan er det stort set det gennemsnitlige årlige holdbudget på WorldTour. Katusha – Alpecins budget antages at være omkring 5 millioner dollars mindre end Ineos, ifølge et estimat fra 2017 fra den franske sportsforretningsside Sportune.

Men Katusha er outlier. Næsten hvert andet WorldTour-team kører på et budget på under halvdelen af ​​Ineos. Og Katusha kan sandsynligvis ikke opretholde sine udgifter. Under Touren rygte man om, at den er løbet ind i problemer, og den kan smelte sammen næste sæson med den mindre Arkéa – Samsic.

Ineos har ikke altid haft glæde af dette niveau af largesse. Da det startede som Sky i 2010, løb det kun på 14 millioner pund, omkring 20-22 millioner dollars på det tidspunkt. Men med velsignelse fra James Murdoch, tidligere formand for Sky-tv og holdets primære gavn, steg finansieringen hvert år. Da Ineos overtog titel sponsorering i maj, skiftede rolle med store penge til James Ratcliffe, administrerende direktør for Ineos, som kilderne måske var villige til at bruge endnu mere end det nuværende budget.

Ineos administrerende direktør Jim Ratcliffe, venstre, købte teamet i maj, udfældede en navneændring - og en mulig finansiering boost.

Michael SteeleGetty Images

Hvad køber alle disse penge?

Top-notch udstyr til at starte. Teambussen (kaldet ”Death Star”), det to-etagers racehub og andre køretøjer udgør en næsten 2, 8 millioner dollars motorflåde, ifølge arkiveringen. Der var de madrasser, der blev indkørt til nye hoteller hver aften, en taktik, som holdet måske er ophørt med. Og der er gear, som 10 sæt 7.000 $ letvægts Meilenstein Obermeyer-hjul til klatringstrin, så ryttere ikke behøver at stole udelukkende på sponsorudstyr.

Det betaler for top supportpersonale som Tim Kerrison, skaberen af ​​disse mystiske træningsplaner, der leder teamets præstationsafdeling. Og det betaler sig for træningslejre i middelhavsområdet på steder som Spaniens Sierra Nevada eller Tenerife, en ø ud for Afrikas kyst, der tilbyder lange stigninger og et hotel i højde.

Andre hold har fulgt efter med træningslejrene, selv på Tenerife. Men ingen i samme grad som Ineos, fordi de ikke har råd til det.

4 Flere smarte træningstilbud

Image ELEMNT BOLT GPS Bike Computer wahoo clevertraining.com $ 209.99 SHOP NU

Oprindeligt $ 250

Image Garmin Edge 820 Cykling Computer garmin clevertraining.com $ 10, 00 SHOP NU

Oprindeligt $ 350

Image Fitbit Versa Smartwatch fitbit clevertraining.com $ 169, 95 SHOP NU

Oprindeligt $ 200

Image Fitbit Ionic Smartwatch fitbit clevertraining.com $ 240.45 SHOP NU

Oprindeligt $ 250

I store dele af sin eksistens er Ineos også blevet dogged af skandale. Ingen rytter har opnået et forbud mod doping, men holdet har haft forskellige problemer, der kulminerede med Froome's negative analyse for salbutamol på Vuelta 2017, der blev afsat i juni sidste år under usædvanlige omstændigheder. Andre hold har bestemt set dopingskandaler i den tid, men i Froome's tilfælde syntes hans team at have råd til bedre advokater.

Mest af alt betaler pengene for topatletisk talent. Sky's budget for 2018 oplevede et beløb på $ 3 millioner fra året før, "som afspejler en stærk rytterydelse, der fører til højere personale- og rytteromkostninger, " ifølge arkiveringen. Det er sandsynligvis kode for ting som Bernals erhvervelse og Froome's kontraktforlængelse gennem 2020, underskrevet lige før Touren i 2017. Det kan muligvis ikke omfatte Thomas 'egen forlængelse, underskrevet efter hans 2018-sejr.

Udover dets ledere betaler holdet også pænt for løjtnante. I 2016 underskrev Sky allrounderen Michal Kwiatkowski, en tidligere verdensmester. Så 25 kunne han have valgt ethvert hold, han ville have. Hos Sky kunne han vælge både holdet og prisen, og i 2017 var han uden tvivl Froomes mest vitale allierede på Touren.

Wout Poels, venstre, kom med i teamet i 2015 og kunne sandsynligvis have forladt en lederposition andetsteds, men besluttede at forblive i sin støtte rolle på Ineos.

Chris GraythenGetty Images

Budgettet hjælper det også med at vinde budkrig for at beholde ryttere. Sky underskrev den belgiske klatrer Wout Poels i 2015 til en to-årskontrakt som supportrytter for Froome, et job, han har gjort fantastisk godt. Hans egne resultater er også forbedret, ført af en sejr i 2016 i Liège – Bastogne – Liège. Normalt ville det have ført til, at Poels søgte et andet hold, en fed kontrakt og ledelsesmuligheder. I stedet fratrådte Sky ham, idet han næsten helt sikkert slog ud af konkurrerende tilbud. Han har hovedsageligt fungeret som supportrytter siden at have tilbragt sine højdepunkter i den rolle.

Ineos gør et retfærdigt job med at udvikle unge ryttere, selvom de ikke er markant bedre end andre hold. Hvad det gør, er pålideligt at købe de bedste udsigter. Efter 2017 fangede det de to hotteste unge ryttere på markedet: Pavel Sivakov, der vandt tre højt ansete løb for at udvikle talenter, og Bernal, der vandt stort set alt andet den sæson. Hvad mere er, Ineos krigsbryst lade det underskrive Bernal til en uhørt fem-årig aftale.

I år har rygterne knyttet Giro d'Italia-vinderen Richard Carapaz til en mulig overførsel fra Movistar til Ineos. På bare 26 år nærmer Carapaz sig hovedrollen i sin karriere. Hvis han tilslutter sig holdet, betyder det, at Ineos i 2020 vil felt fire aktive Grand Tour-vindere, herunder to, der har mindst fem år tilbage i højeste raceralder. Rørledningen er ikke kun pakket, den løber over.

Giro d'Italia-mester Richard Carapaz, rygtede om at være i samtaler med Ineos om en overførsel.

Justin SetterfieldGetty Images

Du kan ikke argumentere med resultater. Ineos vinder meget. Marginalgevinster kan spille en rolle. Men holdet har altid skubbet tanken om, at dens succes kommer ned på disciplin og hårdt arbejde. Da Richie Porte, derefter en øverste Sky-løjtnant, vandt Paris – Nice i 2013, blev han bedt om at forklare holdets daværende nye dominans. ”Vi træner hårdere end alle andre, ” begyndte han. På podiet ved siden af ​​ham rullede andenpladsfinister Andrew Talansky lidt i øjnene.

Der findes undtagelser, men stort set alle pro-rider træner hårdt. Intet trick inden for sportsvidenskab vil omdanne dig til en Tour de France-vinder. Og hold er forskellige i deres engagement og opmærksomhed for detaljer. Men Mitchelton – Scott, Sunweb, Jumbo – Visma og andre kan være lige så disciplinerede og dedikerede og lige så opmærksomme på marginale gevinster som Ineos.

Relaterede historier 106th Tour de France 2019 - Stage 21 Egan Bernal kunne bryde cykelrekord - eller hjerter billede Tour de France's hurtigste cykler 106th Tour de France 2019 - Stage 6 5 Fed skriftlige forudsigelser for Tour de France i 2020